Audi 8e дребезжат пальцы

Содержание статьи:

Фото

Бортовой журнал Родиус by RealRet [Архив] - autoclub-ssangyong

Видео

Похожие статьи

NK палец там толстый или тонкий? заказал хде пришло с тонким, заказал хде , также с тонким пришло. Добрый день, подскажите пожалуйста.

Отзыв владельца Audi A4 (B6) — своими руками. Всем привет! На прошлой недели мама отобрала у меня последнюю банку грибов и запретила подходить к фиалкам на.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

С выходом в свет в году модели Audi A4 второго поколения (B6, заводской индекс Typ 8E/8H) широкое распространение получили бензиновые.

Свой в доску. Легкие сомнения: - сочетание 2. Видимо, он нашел большее кол-во плюсов именно в этом варианте, а скрип стелоподъемников и грохот кондея не самые большие косяки. Да не дай господь снизить на них цену в 2 раза. Цена должна быть адекватной.

Шумоизоляция Passat B6 [Архив] - Страница 3 - Passat-Club

На самом деле за филейную часть 5-дверной Priora дизайнерам надо поставить твердую четверку, может быть даже с плюсом. Разве что Chevrolet Lacetti хэтчбек может составить конкуренцию Priora, но он, увы, дороже" :d Аффтар статьи видимо курил и лачу с авео спутал :. Задница приоры хэтч УЕ полнейшее Друг сегодня купил это чудо техники Посидел я в нем. И греется машинка прилично, хоть вентилятор и включается.. Но хоть зазоры на кузове стали поменьше А уж с Лачетти сравнивать вообще нельзя, имхо Калина получит двигатель приоры в скором времени уже тесты идут, так что приора будет нервно курить в сторонке.

Калина лучше :. Ответ : Да, уже не первый случай несрабатывания эйрбега И нафига за них платить? Меня прокатили в эти выходные по трассе 20 км в дождь. Ну его нафиг, бо прёт она или не прёт, а гонять на Приоре как на Лаче я бы не стал - стрёмно.

Даже не важно в чём дело, в подвеске или в шинах, этой авте запихнули под капот много лошадей, но ничего не поменялось в управляемости IMHO, Приора явно сырая машина, которая никуда не ушла от уровня "десятки". Лача на корпус впереди одназначна Вот, например, мой отец на Нексии не чувствует особой разницы с й, а мне категорически не хватает динамики Ему и на следующей машине будет все равно, что под капотом, когда он едет на дачу Мотор на Приоре, возможно, и неплох, но он далеко еще не вся машина.

А людям юзерского склада более важны четко осязаемые плюсы. Не удивлюсь, если Приора станет популярной у того же контингента, что рассекает на тонированных в хлам двенашках с наклейками "спарцо" Адекватные люди, конечно, вряд ли поведутся. Аха на котором постоянно различные датчики из строя выходят Не надо про "постоянно" - из датчиков на десятом семействе только РХХ стабильно глючит - что диагностируется не выходя из салона и лечится за 5 минут. ВАЗ не преподносит "сюрпризов" при надлежащем уходе, читай, если в машинах разбираешься и копаться любишь ну или хороший знакомый, который этим занимается есть неподалеку.

Одним словом, ВАЗ - не для чайников. О прошлой ВАЗ ничего плохого сказать язык не поворачивается - хорошая была "ласточка", хоть и копался в ней часто. ВАЗ не преподносит "сюрпризов" при надлежащем уходе, читай, если в машинах разбираешься и копаться любишь ну или хороший знакомый, который этим занимается есть неподалеку Одним словом, ВАЗ - не для чайников.

И нафиг она нужна такая? Вечная эйфория ремонта чтоль? Такчто именно в этом как минимум новая приора и проигрывает. Хобби своего рода. Знаю таких - кто не может без ремонта. Даже исправной машины. Когда уже все работает - начинают наворачивать допы, "шуметь" и пр Чтоб лучше по дороге кувыркалась? Но для многих этот плюс ровным счетом ничего не значит. Мотор на Приоре, возможно, и неплох, но он далеко еще не вся машина ну студентам там всяким главное чтобы перла!

Аха на котором постоянно различные датчики из строя выходят Зачем Приора? Если так, то возможно, не спорю! Но Лача с 1,6 явно не хуже Приоры! Вы наверно сравниваете 1,6 Приоры с 1,4 Лачи? Ну если быть объективным, то двигло Приоры точно не уступает по динамическим характеристикам Лаче 1,6.

А может даже и выигрывает. При этом расход существенно ниже! Это можно оспаривать сколь угодно долго, но проверено на практике. Правда по эластичности уступает немного Тут есть другой момент Качество сборки отдельных агрегатов двигателя, настолько нестабильно, что беспроблемная работа двигателя в течении длительного времени эксплуатации вызывает сомнения. При этом высокие вибрации и прочая ересь входят в нормальную работу.

А при таком посредственном качестве - готов мириться с высоким расходом, но ездить без проблем! Короче никогда в жизни не куплю отечественную машину, хоть с трех литровым двигателем!!!