Замена радиатора audi 80 b3

Содержание статьи:

Фото

Замена радиатора печки на ауди 80 | | Автомобиль мечты

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — своими руками. Всем привет! С наступлением отпуска решил заняться Бочонком! В своем блоге.

Продолжительность.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Замена радиатора печки на Audi 80 B3. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что-то делать Но для этого нужно сперва ее снять.

В каких случаях радиатор печки нуждается в замене? Shaytan , проблема не форуме точно. Затем нужно открутить также четыре самореза, которые крепят блок для управления печкой к главной консоли. Вт мар 20, pm. Приезжал Олег Саид , сбил нас с понтолыку сказав, что надо найти , где у ей есть мазги.

Audi 80 b3 замена радиатора печки. Рекомендации, объявления, фото

Сборка производится в обратном порядке. Перед обратной сборкой проверьте работоспособность тросиков управления печкой и все скорости вентилятора. Заняло все вместе с сборкой часа 4. Все новички в этом деле. Скачал из сети фотоотчет всех действий. Греет нормально. По-ходу не работает двигатель печки проверял тестером ,Как можно снять сам движок с вентилятором не трогая саму торпеду?? И возможно ли?

Из под бардачка огромный доступ,а вот что далее делать не могу понять! Prominys mail. Сливаем антифриз, под бардачком откручиваем шумку, снимаем пластиковый кожух с радиатора, откручиваем 2 жамута снимаем шланги, вытаскиваем радиатор, ставим новый и в обратной последовательности.

Патрубки горящие. Термостат работает в нормальном режиме. Температура Я купил за рублей, так там все есть, все мелочи в подробностях. Залил антифриз после полной сборки, воздух все равно теплый. Думаю что воздушная пробка, почитал, думаю что в ближайшее время решу проблему.

Спасибо за советы. Впервый раз на этом сайте, буду заходить чаще. Много нового узнал из статьи, тоже сам занимался печкой. Согласен по поводу сервисов, они только для ленивых. Сейчас владею восьмидесяткой б3, проблемка тоже имеется, при полных оборотах вентилятора слабый поток воздуха, тросики работают нормально, заслонки передвигаются.

Салонного фильтра нет. Есть кнопка рециркуляции, при включении начинает брать воздух из салона, но дует также вяло. Пара нет, стекла не потеют Где копать? Неужели сами воздуховоды засрались пылью и мелкой листвой попавшей через турбинку воздухозабора?

Плюс в моторном отсеке в месте посадки зазоры, уплотнял герметиком. Лобовое стекло при жаркой погоде затягивает пленкой маслянистой Это тосол потек из печки? Очень помогло. Но теперь новая беда со стороны пассажира воздух кипяток а вот по центру и с моей стороны по прохладней что это может быть? При нагретом двигатиле нужно потрогать патрубки входа и выхода из печки, горячие они или нет. Нужно отпустить хомут, и стравить воздух на холостых оборотах. Может кому пригодится.

Не пришлось добираться до печки. Еше варианты есть. Поменяю нажрусь. День потратил на разборку второй на сборку. Удачи ребята! Из-за незнания наделал при ремонте печки. Они там каким-то паралоном заклеены.

CAR: автор зачем разбирать пол машины,консоль снимать не надо,только среднею часть. КАК тут свой пост с фотками сделать. Пришло время и мну менять печку, купил за р. Если у кого какие затыки вопросы , пишите : mehanik80 list. Глаза бояться - руки делают!!!

Берегите нервы!!! Шланги что в рабочем состоянии что в холодном очень жесткие из этого и постоянные проблемы - текут шланги, потек радиатор охлаждения, вот теперь и радиатор печки потек. А машина не греется. Пробки точно нет , так как жидкость заливал правильно сначала в блок до конца через верхний шланг радиатора а потом уже и в бачок по уровню.