Bmw x 1 стоимость
Содержание статьи:
Фото BMW X1 - фото, цена и комплектация в России, характеристики БМВ Х1 рестайлинг Видео Похожие статьи
BMW X1 представлен моделями BMW X1 sDrive18i, X1 xDrive18d, X1 xDrive20i – цены и полное описание модели на официальном сайте BMW Россия.
Стоимость БМВ Х1 (Икс 1) в Москве у официального дилера БМВ АВИЛОН. Характеристики, варианты комплектации и цены на новый BMW X1 года.

BMW X1 18d xDrive II (F48), 2 ₽. Хорошая цена. от 34 ₽ / мес.
Во внутренней отделке используются лучшие материалы, салон автомобиля идеален для долгих путешествий и городских поездок. Техническое обслуживание БМВ Х1 зависит от контрольных интервалов, четко регламентируемых в руководстве по эксплуатации. Ремонт подвески. Ибрагимова, Главная BMW X1.
BMW Х1 sDrive18i, двигатель Бензиновый
Главная » Автомобили BMW. Официальный дебют второго поколения самого компактного кроссовера BMW — модели X1 с внутризаводским индексом F48 состоялся в сентябре две тысячи пятнадцатого в рамках международного автосмотра во Франкфурте-на-Майне. По сравнению с предшественником, новый БМВ Х1 года изменился не только в плане дизайна, но и по части технической «начинки», став первой моделью в истории баварской компании с переднеприводной трансмиссией и поперечно ориентированным силовым агрегатом.
Если автомобиль первого поколения из-за своего удлиненного и приземистого силуэта больше напоминал «приподнятый» универсал, то в классовой принадлежности BMW X1 в новом кузове сомнения полностью отсутствуют — это полноценный кроссовер, который выглядит красиво, современно и динамично. С какого ракурса ни глянь, немецкий SUV хорош собой и моментально узнаваем.

Фасад пятидверки украшен фамильными «ноздрями» решетки радиатора, изничтожающей передний бампер, и элегантными фарами в топовых версиях — полностью светодиодными , а его поджарый тыл несет на себе красивые фонари, лишенные острых углов, и пару торчащих из-под бампера «стволов» выхлопной системы. Несмотря на переднеприводную платформу и укороченный из-за такого технического решения капот, в профиль новая модель BMW X1 обладает энергичными и пропорциональными очертаниями, подчеркнутыми покатой линией крыши, стильными выштамповками на боковинах и внушительными «вырезами» колесных арок.
Салон нового БМВ X1 встречает водителя и пассажиров фирменным баварским дизайном, премиальными материалами отделки и уровнем изготовления и продуманной до мелочей эргономикой. И надо сказать, смотрятся «апартаменты» компактного кроссовера не просто современно и привлекательно, но и крайне «породисто». Приборная панель, «накрытая» громоздким козырьком, предельно понятна и лаконична — на ней можно наблюдать лишь пару аналоговых циферблатов да дисплей борткомпьютера.

Ну а прямо перед «инструментарием» установлен трехспицевый руль, на котором сосредоточены управляющие элементы. Центральная консоль привычно развернута к возителю, а возглавляет ее экран мультимедийной системы iDrive диагональю на 6,5 или 8,8 дюймов, в зависимости от комплектации.
Чуть ниже примостились блоки управления музыкой и микроклиматом, скомпонованные в лучших традициях БМВ — они максимально удобны в пользовании. Внутри BMW X1 2-го поколения свободного пространства хватает пассажирам обоих рядов сидений, при этом сзади без проблем смогут разместиться даже персонажи изрядного роста.
Передним седокам выделены рельефно спрофилированные кресла с огромным количество регулировок, а задним — сдвижной диван с настраиваемыми по углу наклона частями спинки. По сути своей новая модель БМВ Х1 F48 — это пятиместный SUV компактного класса, длина, ширина и высота которого простираются на мм, мм и мм соответственно, а колесная база насчитывает мм.

Под «брюхом» у автомобиля имеется клиренс величиной мм, а его «походный» вес колеблется от 1 до 1 кг, в зависимости от установленного силового агрегата. В стандартном состоянии багажник кроссовера вмещает литров поклажи и при этом имеет правильную конфигурацию.
Складываемая тремя частями галерка значительно увеличивает грузовое пространство — до 1 л. На российском рынке «второй» BMW X1 предлагается с широчайшим спектром двигателей, которые устанавливаются совместно с 8-ступенчатой АКПП и переднеприводной трансмиссией только для наиболее маломощного варианта или полным приводом с многодисковой муфтой, при необходимости автоматически запускающей колеса задней оси.