Bmw x3 и конкуренты

Содержание статьи:

Фото

BMW X3 (Рестайлинг) УЖЕ В РОССИИ +4,2 МЛН! Цены, фото и комплектации

Видео

Похожие статьи

Где вы обслуживаете свой автомобиль? У официального дилера только во время гарантии. У официального дилера даже после гарантии. В независимом сервисе.

BMW X3 конкуренты · Lexus RX · Honda Pilot · Mercedes-Benz GLC · Volkswagen Touareg · Nissan Murano · Lexus NX · Lexus NX h · Infiniti QX

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

С этой моделью немецкого премиум-бренда конкурируют такие среднеразмерные кроссоверы, как Audi Q5, Audi SQ5, Cadillac SRX, Infiniti QX50, Lexus RX.

Еще один нюанс Q5 — форма селектора коробки передач. В верхней части экрана, по центру, между спидометром и тахометром показаны пиктограммы с выбранными режимами работы двигателя, подвески и рулевого управления. По всей видимости, четвертое поколение кроссовера станет одной из последних машин на нынешней платформе CLAR, которая применяется в широком перечне моделей в том числе в конструкции нынешнего X3 , от купе 2 Series до новой «семерки». На поверку фраза оказалась лишь синтетическим новоделом середины….

Фото BMW X3 (G01) - фотографии БМВ Х3

Держу в руках ключи от BMW X3 3. Я даже не о самой "икс-трешке", которая полностью оправдывает звание изощреннейшего соответственно и самого дорогого из легких внедорожников. И даже не о ее двигателе, заслужившем репутацию наиболее сбалансированного турбодизеля в "трехлитровом" классе. Знаменательность машины в том, что это первый дизельный BMW , который официально продается в России. Немцам такое решение далось непросто. Еще в годах отдел испытаний BMW проводил специальные исследования качества российской солярки.

Заключение было жестким. Ни о какой продаже дизелей здесь речи идти не может: из-за высочайшего содержания вредных примесей топливная система скончается очень быстро. Прошло десятилетие, и баварцы вновь решили вернуться к этой теме. Что подтолкнуло их на такой шаг? То ли уверенность в надежности своих моторов, то ли земляки-конкуренты, которые вовсю предлагают российскому покупателю ощутить все плюсы перехода на дизтопливо.

Как бы то ни было, по итогам повторных изысканий нынешнее топливо было признано удобоваримым, и минувшим летом российские дилеры BMW начали принимать заказы на X3 3. Если к этим моделям клиенты проявят должный интерес, мы получим возможность увидеть на наших дорогах и другие дизельные BMW.

А что думает общественность? На сайте мы провели опрос, в рамках которого всем желающим было предложено определить ключевые особенности современных дизельных автомобилей. Причем среди вариантов ответов указывались не только их преимущества, но и недостатки. В лидеры вышли экономичность и тяговитость двигателя, а такие факторы, как престиж, дороговизна самой машины и ее технического обслуживания отошли на второй план.

Наибольшее же беспокойство посетителей нашего сайта вызвало именно качество дизтоплива. Похоже, это действительно главное препятствие на пути распространения дизельных автомобилей в России.

Тем, кто считает динамику неотъемлемой составляющей престижа, волноваться не стоит. В доказательство достаточно сравнить параметры X3 3. При этом разница в цене составляет жалкую тысячу евро! Поездка на машине погрузила в море положительных впечатлений.

Разгон с ходу зачастую не требует "кик-дауна": автомобиль просто улетает вперед по первой команде водителя. Отзывчивость мотора на акселератор поразительная! Порой кажется, что Х3 предугадывает намерения человека. И это — дизель! Хорош "автомат": ему приходится переключаться часто, поскольку рабочий диапазон дизеля уже, чем у бензинового двигателя, но его усердный труд остается незамеченным.

Даже "кик-даун" с переходом на две передачи "вниз", если он и случается, не приводит к толчкам и длительным заминкам. Конечно, свою лепту вносит и практически лишенный турбоямы двигатель с его сумасшедшей тягой на средних оборотах.

Однако вовсе не отменная динамика повергает в шок. За нее это делает бортовой компьютер, указывая средний расход топлива. В типично московском режиме, когда вязкие пробки сменяются прострелами по широким проспектам и наоборот, дизельный Х3 съедает по 11 литров солярки каждую сотню нелегких городских километров. Спрашивается, а какой вообще тогда смысл в бензиновой машине? Если рассматривать BMW X3 как многоцелевой автомобиль, дизель вновь выглядит предпочтительнее.