Содержание статьи:

Фото

Renault Duster vs другие автомобили [Архив] - Форум Дастер Клуб

Видео

Похожие статьи

Что лучше Рено Дастер или Шевроле Нива? Сравнить Duster и Niva. Renault Duster · Chevrolet Niva Объявления о продаже новых и б/у авто.

Что лучше Шевроле Нива или Рено Дастер? Сравнить Niva и Duster. Chevrolet Niva · Renault Duster Объявления о продаже новых и б/у авто. Самара Niva.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Рено Дастер или Нива Шевроле: что купить, сравнить характеристики автомобилей Niva Chevrolet и Renault Duster. Выбрать модель по лучшей цене у официального.

Duster станет "Ладой" и получит вазовский мотор. Так как у каждой машины своя среда обитания, Нива для бездорожья, а Дастер для комфорта. Впрочем, со 2-й скорости Duster трогается без проблем, так что это уже, в общем-то, придирки. Печка не такая горячая, не так жарко как в Ниве.

Сравнение Шевроле Нива и Renault Duster » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Кто живет достаточно далеко от мегаполисов, начинает сравнивать, что лучше — Renault Duster или Chevrolet Niva, если всерьез задумается о приобретении частного авто.

Да и городские жители порой выбирают что-нибудь напоминающее внедорожник для активных поездок на рыбалку или на дачу. Хорошо, что нынче в доступе масса самых разных моделей, включая европейскую, японскую и американскую продукцию. Однако главный недостаток многих — низкая проходимость и довольно высокая цена. Там, где дороги уже теряют право так именоваться, и скорее указывают направление движения, нужен настоящий вездеход. С нашими трассами не справляются даже многие зарекомендовавшие себя внедорожники.

А те, которые могут их победить, выливаются в такую сумму, что становится жалко портить авто на полном бездорожье. Автовладельцы убедились, что рассматриваемые 2 предложения — это лучшее, что может предложить автопром с точки зрения возможности проехать через колдобины за относительно небольшие деньги. Что лучше: Renault Duster или Chevrolet Niva, разбирались разные люди: и профессиональные автомеханики, и рядовые пользователи, и тестеры, участвовавшие во многих тест-драйвах.

И все пришли к мнению, что, в принципе, модели занимают несколько разные ниши, и сравнивать их не совсем уж корректно, если быть максимально честными. Однако мы все же попробуем это сделать! Прежде, чем обратиться к начинке под капотом, оценим, насколько удобно будет водителю и пассажирам. Сразу скажем, что разбалованного имеющимся в наличии во многих моделях комфортом, спартанское оформление кабины Нивы несколько разочаровывает.

Однако: Все присутствующие рукоятки не заедают; Воздух дует в заданном направлении, а не в произвольном; Руль гармоничного диаметра, ухватистый, к тому же по наклону может быть отрегулирован; Печка жарит так, что чувствуешь себя курортником где-нибудь в Тунисе; Обзорность — просто отличная за счет тонких стоек, больших стекол и крупных зеркал; Торпеда информативна, а расположение приборов удобное.

Но все не так сладко, как хотелось бы. С той же печкой: распределение теплого воздуха не продумано. В салоне жарко, а ноги все еще подмерзают. Прикрутишь вентилятор — начинают запотевать стекла; Шумоизоляция в Chevrolet Niva слабенькая особенно это ощущается на старте: складывается впечатление, что взлетаешь на самолете; Хуже всего дело обстоит с креслами. Помимо того, что боковая поддержка просто не предусмотрена, набивка сидений недостаточно жесткая.

Если едешь на дальнее расстояние, очень быстро затекает и устает спина; Если с убогим дизайнерским посылом сжиться можно, то конструкторские недостатки Chevrolet Niva несколько напрягают. В отношении салона Renault Duster обогнал конкурента довольно сильно.

Помимо хорошего оформления, даже в базовой комплектации Renault предлагает больше комфорта, а сиденья вполне располагают к дальним поездкам. К недостаткам модели все единодушно отнесли: Неудобное расположение управлением отопительного блока; Печка работает слабее, чем в Ниве; Особенности переключения скоростей потребуют определенного привыкания.

Впрочем, со 2-й скорости Duster трогается без проблем, так что это уже, в общем-то, придирки. В движении Renault Duster опять же обставляет Chevrolet Niva по всем параметрам. Разгон Нивы до сотни занимает целых долгих 19 секунд. Дастер справляется с задачей почти вдвое быстрее — у него на это уходит 10,4 сек. Причем набор скорости дается ему куда легче: Chevrolet Niva довольно охотно разгоняется до городских скоростей, после чего начинает откровенно тужится, Duster же затруднений не испытывает.

Поменяли Рено Дастер на Ниву Шевроле .