Никелерованная вставка ситроен элиз

Разместил: Радион 06.03.2015 в 22:12

Содержание статьи:

Фото

Купить Ситроен Элизе года в Москве у официального дилера

Видео

Похожие статьи

Все комплектации у официального дилера в Москве! ✓ Купить Ситроен Ц-Элиз в кредит от боковых стекол + Хромированная вставка в передний бампер 5 руб.

Интернет магазин AVTOSERVIS.BIZ предлагает купить Заглушки бампера для Citroen C-Elysee (Ситроен С-Элизе). К покупке доступны запчасти на самые.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Цены на все комплектации Citroen C-ELYSEE ✓ Технические характеристики нового автомобиля Citroen C-ELYSEE года ✓ Сравнение комплектаций - Ситроен.

Если покупателю захочется приобрести эту комплектацию с мотором 1,6 и с АКПП, то придется заплатить рублей. Морда не сильно агрессивная, но формирует образ автомобиля гораздо дороже, чем с ценником " тысяч плюс", что сейчас за машину просят на "вторичке". C3 Aircross. Skoda New Superb. Отщелкиваем клипсу ряд… Читать дальше.

Ситроен С Элизе – народный автомобиль. Citroen C-Elysee (Ситроен С-Елиси)

Бюджетость модели выдает не жесткий пластик, а простецкая это видно даже на фото штатная магнитола с дешевой акустикой. Как многое в ощущении автомобиля зависит от его оснащения и мотора! Недаром дилеры обычно предлагают клиентам на тест-драйв машины с наиболее мощными движками и в максимальной комплектации , а «базу» не дадут ни под каким предлогом точнее, находят предлоги, чтобы не дать. И это происходит не только потому, что машину в комплектации попроще и с мотором «пожиже» невыгодно продавать - поездка на таком автомобиле вообще может отбить всякое желание его купить.

Так что те, кто ввел в ситроеновский пресс-парк C-Elysee с мотором 1. При цене более тысяч рублей он не только не выглядит на свои деньги, но и не едет. При этом сильный 1. А другой его мотор, 3-цилиндровый 1. Это действительно так, но вот парадокс: с 3-цилиндровым двигателем, развивающим всего 72 л.

В данном случае я говорю не о хронометрии по цифрам, прописанным в технических характеристиках , версия 1.

Багажник открывается либо с ключа, либо из салона. Электрорегулировка зеркал расположена неудачно. Так вот, по своему боевому характеру, охотному отклику на газ и бодрому подхвату на «низах» эти «три горшка» дадут фору старой и довольно вялой PSA-шной «четверке»!

Конечно, на трассе 3-цилиндровый автомобиль не боец, да и под нагрузкой ему приходится несладко. Но недостаток мощности 1,2-литрового агрегата окупается другим - низким расходом топлива - порядка 6 литров на сотню, что с «механикой», что с «роботом» - это подтверждается реальными отзывами владельцев «Елисеев» и х.

Мотор 1. Но самое главное, 1,6-литровая версия стоит неоправданно дорого: вместо нее лучше взять более комфортабельный Citroen C4 - калужский седан с тем же мотором и лучшим оснащением обойдется немногим дороже C-Elysee испанской сборки. И это не наше открытие: именно так, по словам продавцов Citroen, поступает основная масса их клиентов.

Ну а если звезды все же сошлись на покупке «Елисея», не поскупитесь и возьмите машину в комплектации Exclusive : здесь и отделка побогаче, и оснащение получше. У такой машины будет более-менее приличная штатная «музыка» с USB, а той магнитоле, что идет в Tendance, место на полке антикварного магазина. Возможно, этот обзор и наши советы помогут сделать правильный выбор.

Ведь в целом эта модель заслуживает внимания: она пока не примелькалась на дорогах, как модели конкурентов, и несмотря на 3-й год производства, все еще выглядит свежо. Помимо этого, у C-Elysee есть ряд других плюсов: просторный салон в особенности задний ряд , энергоемкая подвеска, хорошее качество сборки при пробеге км в машине ничего не сломалось и не заскрипело и Последний фактор, учитывая дорговизну страховок, может для кого-то стать решающим.

В отличие от высоко задранного заднего бампера , передний находится довольно близко к земле. В багажнике есть полноразмерная запаска прикрыта тонким оргалитом , но шумоизоляция фактически отсутвует: если сложить задний диван, отлично слышишь улицу. Задний ряд - один из самых просторных в классе. К фирменным коврикам подшита светоотражающая кайма. На фоне расплодившихся конкурентов российской сборки испанский C-Elysee - настоящий эксклюзив.