Отзывы на ситроен эксклюзив
Содержание статьи:
Фото Citroën C5 — Википедия Видео Похожие статьи
Взял ситроен С4 седан в комплектации эксклюзив в сентябре , владею около 4 недель, но т.к. накатал на нем по стране уже , решил рассказать о его ос
Читайте отзывы о различных моделях Ситроен на Авто.ру. Citroen C4 Picasso I Взял ситроен С4 седан в комплектации эксклюзив в сентябре

Итак Ситроен С4 максимальная комплектация Эксклюзив год выпуска, начало зксплуатации ноябрь г.пробег км. Цена т.р.
C4 Cactus 1. Особо острых реакций на руле нет. Автор обзора: Silver Оценка: 4. Движок работает так, что его даже не слышно. На Гетце то же шипы были, я души не чаял, когда же зима кончится, а то оглох в нем кататься.
Citroen C4 Sedan (): цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ
Но вот теперь на холостых оборотах загораются все аварийные лампочки и машина троит и не едит. Глушу, завожу и поехал как ни в чем не бывало. А с кондиционером не глючит на холостых. А на ходу прет только дай и расход горючки нормальный. Всё поменяли что только можно, результат ноль. В марте стал владельцем «Гранд С4 Пикассо». Брал его в Москве, поэтому по приезду домой одометр показывал почти 1 км. Сейчас пробег чуть больше 2 км. Выглядит автомобиль современно, я бы даже сказал — футуристично.
Мне он понравился и спереди, и сзади. Цвет — светлый беж. Но по факту он и не бежевый, и не серый. Что-то среднее. Посадка и высадка удобные. В сравнении с седанами — небо и земля. Пороги нравятся, брюки всегда чистые. Находиться за рулем комфортно.

Расположение педалей и руля самое оптимальное. Сам руль легкий и не скользит. Пластик в салоне приятный на ощупь и без какого-либо запаха знакомый ездит на «Икс-Трейле», так он у него 3 года воняет. Плюс, все детали аккуратно подогнаны друг к другу. Нет ни единого скрипа. Шумоизоляция, к слову, тоже неплохая. Обзор на высоте. Камера и датчики парковки хорошо помогают во время маневрирования. Сейчас уже и не представляю, как раньше справлялся без них.
Подвеска нравится — работает очень комфортно. По откровенно плохим дорогам я еще не ездил, но небольшие ямы попадаются часто. Разгоняется машина бодро — что с места, что во время движения. По городу получается примерно 12 л. Пришли накладки — хочу поставить ПТФ, а где подключаться — не могу найти жгут с разъемом. У друга Пикассо года, на 40 км пробега поменяли по гарантии двигатель.
Дилер насчитал ремонта на р. Так что, решайте сами о надежности данного автомобиля. Ездил на новом С4 Пикассо, когда был в Париже. Мне досталась комплектация с дизелем и АКПП. За три дня намотал около км. Смотрится автомобиль интереснее, чем предыдущая версия. Очень понравился передок с дневными ходовыми огнями, находящимися над фарами. Сиденья достаточно комфортные — после четырех часов езды спина совсем не болела. Задние можно регулировать по отдельности, что тоже удобно.
Если их сложить, то получается большой багажник с ровным полом. В салоне много различных отсеков и кармашков — места для вещей хватает с головой. Шумоизоляция очень хорошая. Мотора в салоне почти не слышно. Бесключевой доступ — полезная вещь. Ключ можно даже не вынимать из кармана. Автомобиль итак его замечает. Двигатель, конечно, слабенький. До км машина разгоняется примерно за 13 сек. Но по большому счету для города этого достаточно.
Расходует в среднем литров. Коробка своеобразная. При каждом переключении создается такое чувство, что машину сзади кто-то дергает. Поэтому разгоняться комфортнее в ручном режиме — по крайней мере, я делал именно так.
Мне приходилось держать руль мертвой хваткой. Казалось, что если хоть немного им вильнешь, то тут же перевернешься. Всем доброго дня. С4 Picasso 1,6 робот эксплуатирую с декабря , пробег 24 км.
На 20 тыс стал ошибочно срабатывать датчик уровня охлаждающей жидкости, фактически уровень в норме, поменяли по гарантии. Зимой заметил повышенный звук цепи ГРМ при первых минутах после запуска двигателя, затем срабатывает натяжитель и двигатель работает чисто и без лишних звуков.