Поло или ситроен с4




поло или ситроен с4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Фольксваген поло vs ситроен с-элизе. Советы, отзывы, видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Что лучше Ситроен С4 или Фольксваген Поло? Сравнить C4 и Polo. Что лучше Ситроен С4 или Фольксваген Поло. Citroen C4 · Volkswagen Polo.

    Узнайте, что лучше: Citroen C4 или Volkswagen Polo. Сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей, и вы можете быть уверены в их.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Что лучше - Citroen C4 и Volkswagen Polo Fun - все плюсы и минусы моделей. Как выбрать между Ситроен C4 и Фольксваген Поло Fun по характеристикам.

    поло или ситроен с4

    поло или ситроен с4

    Анонс обзора новинки Митсубиши. Но вот парадокс — это не мешает ему со своими сильным 4-цилиндровым мотором, совершенными материалами и оснащением салона, каких не удостаивается порой и автомобиль более высокого класса, приблизиться к идеалу. Семья из троих я, жена и полугодовалый сын. По словам одного из представителей "комиссионки", несколько экземпляров продали в прошлом месяце.

    поло или ситроен с4

    поло или ситроен с4

    поло или ситроен с4

    поло или ситроен с4

    поло или ситроен с4

    Седан Citroen C4 сменил поколение для китайского рынка — ДРАЙВ

    После того, как по российскому авторынку ударили санкции и начались проблемы с поставками машин и запчастями, россияне обратили внимание на Беларусь.

    Здесь и предложений куда больше, и цены приятней. В нашу страну российские автолюбители впервые за долгое время отправились не только как "перекупы", но и как частные покупатели.

    поло или ситроен с4

    К тому же, нет ни таможенных пошлин, ни проблем с логистикой, ни языкового барьера между государствами. Sputnik попробовал разобраться, действительно ли россиянам выгоднее купить авто в Беларуси, нежели у себя на родине, какие есть варианты, и сколько это стоит.

    Все белорусские автолюбители знают: больше всего предложений в одном месте — на авторынке в Малиновке за Минской кольцевой автодорогой. Это крупнейшая торговая площадка в республике, где можно найти как новые, так и "бэушные" легковушки, масла, шины, фильтра и прочие "расходники".

    поло или ситроен с4

    Машины тоже на любой вкус: от намозоливших глаза и сравнительно недорогих Renault Meganе и VW Polo до редких Renault Talisman и электрокаров — американских Tesla и китайских Volkswagen e-Ladiva аналог Jetta. Клиентов не сказать чтобы много. Полтора десятка лет назад по рынку метались сотни людей в поисках новенького "Мерседеса", а за последний экземпляр готовы были чуть ли не драться.

    Сегодня такой активности нет и близко. Тем не менее россияне едут, поясняет один из продавцов рыночной "комиссионки". В Литве и Латвии, по его словам, машины, может, и подешевле, но вариантов не много. В Швеции и Швейцарии можно найти в отличном состоянии, но цена будет сильно "кусаться". В Бельгии и Франции мало "живых" машин, а потому Беларусь — лучший сейчас вариант для желающих из России обзавестись новеньким и недорогим авто.

    А через год-два-три вообще все будет печально. Поэтому где есть машины, туда и едут люди. И все подряд они берут — свежепригнанных "американцев", "европейцев" и даже "мусор" годов. Там же не все богатые люди. Сейчас россияне — почти все наши клиенты", - говорит собеседник. В целом ситуацию на рынке он описывает так: "покупают, все продается, все хорошо". Берут даже то, что никогда не брали. Зимой из России ехали только "перекупы", сейчас уже те, кто для себя хочет взять", - отмечает он.

    поло или ситроен с4

    Предложений на белорусском рынке больше, чем на российском, но все равно не так много, как было в прошлом году: логистика поставок играет свою роль. Если раньше машина шла с немецкого аукциона две недели — максимум три, сейчас в лучшем случае — два месяца. Но все, как и везде, решает ценник. В качестве примера некоторые продавцы приводят одну из самых дорогих машин на рынке — BMW X5 года.

    В РФ такой аппарат стоит 70 тысяч долларов, в Беларуси — 55 тысяч. Еще один пример, но уже из среднего ценового сегмента, - Toyota Camry года. Седан с 2,4-литровым бензиновым двигателем и пробегом в км в России продается за тысяч рублей 13,5 тысяч долларов.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲