Ситроен автомат отзыв




ситроен автомат отзыв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы владельцев Ситроен автомат, передний привод: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Ситроен.

    Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ситроен C4 на Авто.ру. Оценки авторов, их опыт эксплуатации и обслуживания, плюсы и минусы (преимущества и.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Множество отзывов владельцев Citroen C4 собраны на AVTOSERVIS.BIZ: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об.

    ситроен автомат отзыв

    ситроен автомат отзыв

    Особенно это касалось автомобилей первых годов выпуска — затем французы провели работу над ошибками. Очень юркая, в любую щель пролезает легко, паркуемся вообще без проблем. Что особенно примечательно стёкла более толстые 3,82 мм вместо обычных 3 мм. Я в восторге от своей машины.

    ситроен автомат отзыв

    ситроен автомат отзыв

    ситроен автомат отзыв

    ситроен автомат отзыв

    ситроен автомат отзыв

    Отзывы о Citroen C1

    Перейти к современной модели Citroen C3 Aircross. К сожалению, у этой модели нет одноклассников Сама машина понравилась. Шасси отличное, управляется Citroen C3 очень понятно. Поворачиваемость практически нейтральная. На серпантине начинает соскальзывать с траектории сразу всеми 4-мя колесами. При этом реакции машины спокойные, интуитивно понятные. Подвеска умеренно жесткая, мне понравилась. Руль немого легковат для скольжений на серпантинах, но реактивное усилие довольно натурально.

    Ступеньки при быстром вращении не заметил. Мотор хорош только для города. На автобане очень грустная картина. Бесконечно плавный и долгий разгон. Вспоминается Москвич с Уфимским мотором 1,5. Причем не факт, что Москвич медленнее. Но повторюсь, что в города машина довольно резва и не шумна. Коробка 5-и ступенчатая, ходы рычага большие, что обычно для машин концерна PSA.

    ситроен автомат отзыв

    Передаточные числа подобраны нормально, насколько это возможно для столь «овощного» мотора. В салоне Citroen C3 все удобно, доступно и понятно. Сиденья жесткие, довольно удобные, во всяком случае, в оба дня с пробегом км проблем со спиной у меня не было. Обивка сидений черная, выглядит дорого.

    Другие материалы в салоне вполне приличные для машины такого класса. Не понравилась только накладка на передней панели из пластика под алюминий. Кондиционер, как мне показалось, слабоват, причем сильной жары не было. Свет фар неплохой. Магнитола играет, радио ловит прилично несмотря на горы.

    ситроен автомат отзыв

    Есть внешний вход для разъема 3,5 мм. Дисков у меня с собой не было. Звук обычный, ничего особенного. Для меломана не подойдет. Удобное управление музыкой джойстиком под рулем.

    Есть круиз-контроль, удобная штука, управление им тоже очень удобно. Багажник у Citroen C3 не велик и не мал. У нас все влезало. Наш размер. Форма и доступ вполне удобны.

    Внешний вид Citroen C3 мне очень нравится, правда в черном цвете смотрится скорей карикатурно. На мой взгляд, такой машине идут яркие цвета. Достоинства : компактность. Внешний вид. Недостатки : слабый двигатель 1. Артём, Москва. Обновили машины с супругой почти одновременно.

    ситроен автомат отзыв

    На передних сиденьях в Citroen C3 просторно, только само сиденье чуть короче, чем в Тойота. Салон симпатичный, торпеда местами мягкая. Сзади сидеть удобно, но не хватает объема вокруг. Багажник маловат. Машина не семейная. Очень неудобные «крутилки» обогрева сидений. Их не видно, пока не откроешь дверь и не присмотришься. Управляется машина не так «нервно» как «Рав», но пока скорость невелика или шоссе ровное, то все в порядке.

    Мотора в городе хватает передачи короткие , а на трассе обгонять сложно. К тому же мотор надо крутить. В этом Ситроен и Форд отличаются от Тойоты с Ниссаном. Подвеска слабовата: за первые 10 тыс. И опять что-то стучит спереди. Клиренс маловат. Зимой однажды не могла подъехать к дому. В эту зиму приходится очень аккуратно и, высадив пассажиров, а то трет «пузиком». Программа двигателя не рассчитана для наших морозов. В холода бывает, заливает свечи.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲