Bmw 1.1 170 л.с. концепт кар

Содержание статьи:

Фото

BMW [Архив] - AVTOSERVIS.BIZ - форум коллекционеров масштабных моделей

Видео

Похожие статьи

(2,2 л вместо 2,0 л), i заменен на i (такой же объем 2,5 литра, но мощность увеличена со до л.с.), а i заменяет i (3 литра вместо.

С года производитель входит в немецкую группу BMW с Rolls-Royce. Mini Зрение Urbanaut является % электрический минивэн концепт - кар.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Концепт-кар BMW i8 с бензиновым двигателем, предназначенный для производства, используемой в BMW i3, и развивает максимальную мощность кВт ( л.с.).

Обновлённая Skoda Superb научилась заряжаться от розетки неопр. Мировой дебют яхты состоялся на международной выставке в немецком Фридрихсхафене. Цифры «» в названии купе относились, конечно, к объёму мотора, хотя в дальнейшем модель разрослась в целое семейство с широким ассортиментом двигателей, вплоть до двух литров как на GTV образца года, внизу. Архивировано 5 января года. Файл:Mercedes A-Klasse W

Volkswagen I.D. Buzz - электрокар, фольксваген минивэн | Автомалиновка

По случаю летнего юбилея Джульетты нынешнюю одноимённую легковушку дизайнеры приодели, в частности, подарив ей дюймовые колёсные диски Sprint как опция — 18 дюймов.

Компания Alfa Romeo решила напомнить публике о былой славе красивых и быстрых моделей, выпустив специальные версии современных легковушек. Первая — пятидверка Giulietta Sprint, созданная в память об одноимённой модели года , которую итальянцы привезли на Парижский автосалон вместе с новинкой. Мы, пожалуй, проголосовали бы за Джульетту пятидесятых работы Франко Скальоне из студии Bertone. Но Alfa Romeo изо всех сил постаралась «передать в новой версии спортивную душу марки».

Историческая Giulietta Sprint — это купе, открывшее в м целую семью Джульетт. Через год после запуска к закрытой двухдверке присоединились Джульетта в кузове спайдер и четырёхдверный седан. Силами сторонних кузовных бюро было выпущено несколько десятков Джульетт-универсалов. Семейство продержалось на конвейере до года. Новая Giulietta Sprint — это среди прочего изменённый задний бампер с диффузором и парой выхлопных патрубков по углам, антрацитные корпуса наружных зеркал, ручки дверей и решётка радиатора, шильдики Sprint.

Хэтчбек Giulietta Sprint будет выпускаться с широкой гаммой моторов: бензиновым 1. Все они сочетаются с шестиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Для семейного хэтчбека С-класса выбор неплох и мощности нормальные. Но раз уж итальянцы решили сыграть на ностальгических нотках, стоит вспомнить, что первая Giulietta Sprint дарила водителю радость динамики с «четвёркой» 1.

Секрет заключался в снаряжённой массе — она равнялась кг против 1,36 т у нынешней Джульетты. Передняя панель и двери версии Giulietta Sprint получили отделку под углепластик, сиденья — комбинированную обивку из ткани и алькантары с красной прострочкой, с вышитыми эмблемой марки на спинках и логотипом Sprint на подголовниках.

Дополняют оснащение металлические декоративные вставки, специальные коврики, чёрная отделка потолка, а также богатое базовое оборудование двухзонный «климат», мультимедийный комплекс Uconnect, «круиз», задние датчики парковки. Тогда он числился концепт-каром. Думаете, теперь показан финальный серийный вариант?

Снова нет. Нынешний образец назван preview model, хотя тут едва ли что-то поменяется, ведь скоро модель встанет на конвейер: объявлена новая дата — начало года. Ещё одна специальная версия, отсылающая к прошлому, — MiTo Junior. Двухдверка, кстати, кисти легендарного Джорджетто Джуджаро, — пример того, как можно при умеренных габаритах длина всего мм и сравнительно скромной цене создать машину со спортивным характером, обычно ассоциируемым с более дорогими и мощными легковушками.

Цифры «» в названии купе относились, конечно, к объёму мотора, хотя в дальнейшем модель разрослась в целое семейство с широким ассортиментом двигателей, вплоть до двух литров как на GTV образца года, внизу. При снаряжённой массе от до кг машина летела даже с базовым агрегатом. Это и было нужно покупателям, особенно молодым, желающим получить «побольше спорта», не переплачивая ни при покупке, ни потом, в виде налогов.

Трёхдверка сегмента B вполне подходит под определение «мой первый спорткар» или «спорткар для молодёжи», но, увы, форсировать моторы специально для версии MiTo Junior итальянцы не стали. Потому новый Junior — это причудливая смесь горячего с холодным. Исторической версии по умолчанию положены белые легкосплавные колёсные диски на 17 дюймов, спортивный задний бампер и хромированный выхлопной патрубок. Но под капотом может стоять даже скромный сильный дизель 1.