Концепт автомобили opel 2014

Содержание статьи:

Фото

Московский автосалон - Премьеры Subaru для России: концепт Viziv 2 и универсал Outback

Видео

Похожие статьи

Концепт-кар Opel Monza, который показан на Московском Инженеры Opel стали первыми, кто использовал подобную технологию в автомобиле.

Список концепт-каров Opel - List of Opel concept cars Немецкий автопроизводитель Опель показал несколько концептуальные автомобили с г. Год, Название.

История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

Opel Adam S Concept › На автосалоне в Женеве года Опель представил компактный Адам С с мощностью спортивного автомобиля.

Ваш голос учтен Главный приз для участников голосования — новый Kia K5. Porsche Центр Сочи. PGO на Московском автосалоне 26 фото. Вы подписаны на обновления авто! Стараюсь не пропускать ни одного теста.

Концепт Opel Adam Rocks превратится в серийный кроссовер

В году компания Opel празднует летие. И хотя бренд долгое время непонятно где пропадал и не был официально представлен в России, к машинам этой марки у нас относятся если не с любовью, то с уважением точно.

Мы уже писали об Опелях, мечтавших о скорости, но так и оставшихся прототипами , а сегодня чествуем именинника рассказом про один из самых необычных концепт-каров, про который часто и незаслуженно забывают, — Opel Twin. Тем более, что он идеально вписывается в наш цикл «Старые, но не бесполезные»!

Вообще, автомобили, появившиеся в е, редко выдерживают проверку временем с эстетической точки зрения: процветающий в те годы биодизайн сегодня напоминает декорации к второсортным фильмам про вторжения инопланетян. Но Opel Twin, который в этом году отмечает летие, можно назвать исключением. Потому что в его внешности есть одна интересная особенность!

Если смотреть на Twin спереди в три четверти, то кажется, что автомобиль двухобъёмный, с чётко обозначенным капотом, а если сделать шаг в сторону и взглянуть на профиль, то обнаружится, что перед вами — обыкновенный компактвэн!

Достичь такого эффекта удалось благодаря правильно подобранному цвету, а также специфической форме передних крыльев. Для прототипа предлагалось два варианта силовых установок. Причём водитель мог сам решать, какую из них использовать перед поездкой! Создатели Opel Twin придумали два отсоединяемых модуля-движителя, которые устанавливались на место задней оси! Один из них предназначался для дальних междугородних поездок, второй — для городской эксплуатации. Первый оснащался бензиновым 0,8-литровым трёхцилиндровым мотором, развивающим 34 лошадиные силы, и литровым бензобаком.

Этого «дуэта» должно было хватить, чтобы проезжать без дозаправок около километров. В «городском» модуле стояли два компактных электромотора, которые суммарно выдавали 23 лошадиные силы.

И это в году! Динамические параметры не уточнялись ни для одного из модулей. Управление силовыми агрегатами осуществлялось «по проводам» технология drive-by-wire , а выбрать режим трансмиссии можно было с помощью подрулевой рукоятки.

Twin позиционировался как экономичный городской хэтчбек будущего, поэтому его салон не поражал изысками: минималистичная центральная консоль, простенькие, но яркие материалы отделки, никаких телевизоров или навороченных аудиосистем. Но кое-что интересное всё-таки было. Во-вторых, водительское сиденье концепта могло вращаться направо и налево, облегчая процесс посадки и высадки. Сами сиденья тоже были необычные — ковшеобразные, с большими отверстиями на спинках и в валиках боковой поддержки на подушке.

Вряд ли у этого решения есть какая-то практическая основа, но выглядело необычно. Тонюсенькие стойки, огромное ветровое стекло, отвесная стеклянная панель вместо дверцы багажника — салон Twin щедро наполнен воздухом и светом благодаря внушительной площади остекления!