Концепт автомобиля будущего

Содержание статьи:

Фото

Ожидание и реальность: Концепты, оказавшиеся не такими хорошими, как серийные автомобили

Видео

Похожие статьи

Mercedes-Benz является автоконцерном с самым большим разнообразием концепт-каров будущего. Компания была основана в году в Штутгарте. На.

Примерно такими станут все автомобили DS к году. Что понравилось: Целый мегаватт мощности. Голографическое управление. Обивка из шерсти. Что не понравилось.

Концепты автомобилей-будущего в конце прошлого века. Комментарии: 1 Автомобили, имеющие смелый дизайн и новаторские технологии, редко появляются.

Выберите марку Выберите модель. Комменты раздела DesignBoom указывали, что Tesla T1 невозможно будет производить в рамках закона физики. Новые просторы конкурса Peugeot В рамках 5 Конкурса Дизайна Peugeot полномасштабная версия концепта-победителя будет впервые представлена за пределами Европы — на мировом автосалоне в Шанхае в году. Концепт-кар должен покорить сердца жителей большого города, мыслящих реалиями завтрашнего дня, продолжения начавшегося XXI-го века.

Как футуристы 20 века представляли себе автомобили будущего » AVTOSERVIS.BIZ

Практически все представленные концепты рассчитаны на одного человека внутри. Неужели молодёжь будущих х годов будет так эгоистична? Шестой год подряд перед шоу в Лос-Анджелесе сильные автомира сего представляют видение будущего глазами своих дизайнерских цехов. На этот раз темой стал Youthmobile — в буквальном переводе «Автомобиль юности года», то есть молодёжное транспортное средство для тех, кому сейчас едва за тридцать Или недель. По мнению ниссановцев, повально электрифицированные магистрали будущего в конце концов соединятся в единую транспортную сеть наподобие сотовой, которая будет называться GRID.

Перемещение по GRID, надо полагать, автоматическое и не зависит от водителя — как у сетевого пакета. Похожа на молодёжь подобная пассивность? Специалисты Ниссана сами же предсказывают, к чему придёт придуманная ими реальность.

Пытливые умы тинейджеров воспользуются простой архитектурой V2G и взломают его управление — с целью выхода за пределы Сети. Почти понятно, но где офф-гридовцы будут брать энергию? Широкая и короткая A предназначена для городов с извилистым лабиринтом улочек, вроде Рима. Длинная и стремительная B подойдёт для скоростных магистралей Лос-Анджелеса и загородных шоссе.

Высокая и узкая Z будет удобна в городах с дефицитом пространства — намёк на родной Токио. Автомобиль может менять форму по ходу движения в зависимости от условий окружающей среды.

Honda считает, что через двадцать лет глобализации главной проблемой юных станет выражение своей индивидуальности. Решение хондовцев кардинально: самая индивидуальная характеристика человека — это его ДНК. Автомобиль Honda Helix, выполненный из адаптивных полимеров, способен не просто менять форму и цвет — он становится настоящим продолжением тела человека, с помощью биорецепторов приспосабливаясь к особенностям, привычкам и настроению своего владельца.

Юному конструктору купе Mazda Souga не надо заботиться о размещении информационно-навигационных систем — они интегрированы в прозрачные кузовные панели, обеспечивающие обзор. Плоды своего труда Макс может даже оформить как собственный автомобильный бренд. Темой самовыражения озадачилась и Mazda — победитель предыдущего конкурса. Придуманный японцами герой года — летний Макс — заходит на сайт VMazda Virtual Mazda , где сам проектирует в 3D своё ни на что не похожее транспортное средство на одной из готовых платформ электромобиля.

За энергию для электромобиля юноша платит помесячно, как за Интернет. Пожалуй, самая простая и понятная концепция на конкурсе. Идею симбиоза человека и машины Audi обыграла по-другому.

Концепты eSpira и eOra управляются не рулём, а движениями тела водителя — это, по мнению дизайнеров, позволит получить совершенно новый уровень драйверских ощущений.

Особенно примечательна в этом смысле eOra — человек управляет ею Внешний вид Линка, чей корпус выполнен из патентованного Тойотой электроволокна, задаётся программно. Владелец может скачивать скины для своего транспортного средства. Студентам драйв побоку — им подавай тусовку. Во время движения пассажиры Линков через средства коммуникации могут общаться по интересам, слушать музыку и т. Вместо колёс LINK перемещается на сферах под обтекателями в форме клюшек , умеющих преобразовывать энергию торможения в электрическую.

Самые Удивительные Автомобили Будущего