Содержание статьи:

Фото

Проекты «LADA Revolution III» и «LADA С» в цикле «Концепт-кары LADA» - Лада Веста Клуб

Видео

Похожие статьи

Помимо данного кроссовера Lada XCode в Москве были представлены и концепт-кары серии Cross Concept. К примеру, компания "Автоваз" представила в качестве.

Продолжительность.

Пять лет назад конструктору было дано задание придумать концепт-кары для автомобилей "Лада". В результате получились Лада Универсам, Лада Самара, Ладолёт и.

На нашем сайте вы сможете увидеть фотографии и видео наиболее свежих концепт-каров Lada, дебютировавших на главных автошоу мира в году. У Весты — собственная платформа, созданная из наработок вазовского Проекта С. Аналогичный обвес, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье, применяется сегодня на серийных Kalina и Largus в модификации Cross. К делу подошли с большой фантазией и внешним спокойствием, что так присуще жителям Германии. Это, кстати, относится и к иномаркам, собранных на российских заводах.

Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа

Всем привет друзья! Читая много инфы про отечественный автопром, наткнулся на множество интересных задумок от ваз, разумеется большинство из которых так и остались на бумаге или в единичных экземплярах.

Несколько лет тому назад АвтоВАЗ представил публике свои домыслы по поводу будущего отечественной автомобильной техники. Было представлено несколько машин, в том числе Lada C concept. Буква С означает одновременно 3 вещи: Coupe, C-class, Concept. Честно говоря, дизайн у обеих машин просто поразил — наши до этого ничего подобного не делали!

Так же очень интересный вариант Lada Roadster Sbarro Работу, которая шла по методике маэстро Сбарро, возглавляли проектировщик Сергей Нужный и дизайнер Михаил Пономарев.

Надо сказать, что указанная методика исключает постройку макета. Все делается сразу «на объекте», что позволяет экономить время и средства. При этом, имея ходовую основу, вы получаете ходовой же прототип, а не красивую «жестянку» без содержимого. Объем носителя наращивается легко обрабатываемым материалом, образующим задуманные поверхности. Что-то, наоборот, подлежит устранению или же перемещению. По мере того как прототип принимал законченные формы, а попутно приближалась дата открытия Московского автосалона, становилось ясно, что ВАЗ может блеснуть на нем еще одним концепт-каром.

Незаинтересованность завода и отсутствие реальной поддержки не позволили довести до ума ходовую и поработать над интерьером. Однако родстер получился довольно легкий снаряженная масса кг. Его оснастили 2-литровым мотором ВАЗ в л. С другой стороны, из-за отсутствия необходимой оснастки червячную передачу, использованную в механизме подъема и опускания крыши, так и не смогли сделать с требуемыми допусками.

Главное, было доказано, что можно создавать прототипы в рекордно короткие сроки без внушительных затрат. После Московского автосалона, где АвтоВАЗ показал макет спортпрототипа для ралли-рейдов, завод официально объявил о программе подготовки к марафону Дакар.

Автомобиль будет построен по всем законам раллийного жанра: пространственный трубчатый каркас, накрытый пластиковыми кузовными панелями, литровый топливный бак. Двигатель, как и у легендарного прототипа Lada Samara T3, позаимствуют от Porsche — тольяттинцы собираются использовать оппозитную «шестерку» модели Carrera S нынешней серии , увеличив рабочий объем со штатных 3,8 л до 4,0 л.

Серийный мотор развивает л. Коробка передач — известной в раллийных кругах французской фирмы Sadev. Силовой агрегат разместят спереди продольно, но в пределах колесной базы — чтобы улучшить развесовку по осям. Для унификации и простоты ремонта приводные валы, главные передачи, верхние и нижние рычаги подвесок будут одинаковыми спереди и сзади. Предполагалось участие осенью в Desert Challenge, а зимой — в Дакаре. Так же мега проэкт — Lada Revolution. Автомобиль снабжен 2-литровым двигателем с максимальной мощностью л.

В основе лежит стальная рама, основной материал кузова — пластик. Пока автомобиль находится в стадии концепт, но завод уже способен организовать мелкосерийное производство. Что касаемо независимых проэктов, это Marussia B2. Это 3,6-литровый V6, который будет предлагаться в нескольких вариантах мощности — л. Мотор по умолчанию агрегатируется с 5-ступенчатым автоматом, однако впоследствии инженеры смогут «прикручивать» любую коробку передач.

КОНЦЕПТ-КАРЫ LADA: ПИТЕР ТУРБО