Концепт кары низависимых инженеров и дизайнеров
Содержание статьи:
Фото Удивил. Тест экзотического кроссовера Chery Tiggo 7 Видео Похожие статьи
Тойота. концепт кар с электродвигателем. Концепт кары низависимых инженеров и дизайнеров.
Игровой дизайнер с опытом работы более 9 лет в разных компаниях, начиная с маленьких низависимых и заканчичивая большими как Wargaming.
Ну а если за злого то значит шпионы или партизаны низависимых В запредельном пиздеце на ранги и топовые апгрейды инженеров или в том.
Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Густав Ларсон должен был разработать новый автомобиль. Новый автомобиль был модифицирован с помощью японских коллег из Mitsubishi - появился приятный дизайн. Оно будет посвящено работе с сайтом «Архивы Санкт-Петербурга».
Концепт кары низависимых инженеров и дизайнеров. Тенденции, объявления, видео
Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti, производимый с по год. Назван в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победителя года в гонках 24 часа Ле-Мана. Модификация Super Sport в году побила мировой рекорд скорости и стала самым быстрым серийным автомобилем в мире. Производство Veyron на данный момент завершено, всего было продано автомобилей: купе и родстеров. Его преемником является Bugatti Chiron, официально представленный на женевском автосалоне в году. Bugatti Veyron А в марте года на женевском автосалоне показали Bugatti Производство версии купе завершено в июне года.
Технические характеристики Первый Veyron из созданных на продажу Автомобиль в кузове купе массой кг. Длина — мм, ширина — мм, высота — мм, колёсная база — мм. Фактически же мощность двигателя составляет от до л.

Для охлаждения двигателя применяются десять радиаторов. Коробка передач переходит на каждую последующую передачу за 0,15 секунды за счёт использования двойного сцепления. При такой схеме чётные передачи выводятся одной секцией коробки передач и имеют своё сцепление, а нечётные — другой секцией, также со своим сцеплением.
При переходе на следующую или предыдущую передачи требуется переключить только сцепления, так как передача уже готова и не надо затрачивать время на её переключение. У Veyron регулируемая подвеска, которая изменяет клиренс автомобиля в зависимости от различных условий. В стандартном режиме дорожный просвет гиперкара составляет мм спереди и сзади.

В «скоростном» режиме клиренс уменьшается спереди до 65 мм, сзади до 70 мм. На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и 8-поршневые суппорты.
Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью до полной остановки, составляет 10 секунд. Специальные шины для Veyron разработаны компанией Michelin. Ширина передних шин мм, задних — мм; используется технология безопасной шины. Один комплект шин рассчитан примерно на км. При этом клиренс автомобиля уменьшается, угол контратаки и высота положения заднего антикрыла принимают минимальные значения, а под днищем, в районе переднего и заднего бамперов, выдвигаются дополнительные «закрылки», призванные снизить аэродинамическое сопротивление колёс.
Специальные версии На франкфуртском автосалоне в году была представлена эксклюзивная версия гиперкара количеством пять экземпляров Bugatti Veyron Pur Sang фр. Кузов автомобиля не стали покрывать краской и лаком, а оставили его из «чистых» материалов — алюминия и чёрного неокрашенного углепластика. Капот, крыша и задняя панель выполнены из углепластика, а бока автомобиля — из алюминия.

Вес этой модели удалось снизить на кг. Спецверсия выпущена в пяти экземплярах стоимостью в 1,4 миллиона евро. Были распроданы уже через 24 часа после его мировой премьеры. Интерьер, сиденья и многочисленные детали были разработаны домом моды.
Кузов автомобиля предлагался в двух расцветках: чёрный с серыми капотом и антикрылом или чёрный с красными капотом и антикрылом.