Семиместная лада концепт




семиместная лада концепт

Содержание статьи:
  • Фото
  • "ЛаДача": что ждет российскую марку автомобилей в ближайшие годы - Мнения ТАСС
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Так было до тех пор, пока в середине х не был создан концепт, В качестве такого вазовцы видели семейный семиместный однообъемник.

    Сегодня мы с нетерпением ждём, когда в производство пойдут Lada XRay и Vesta. Спору нет — их концепты у «АвтоВАЗа» вышли на загляденье: красивые.

    В конструкции Лада Концепт С было задействовано немало решений от ведущих и по-сути представлял собой семиместный семейный минивен.

    семиместная лада концепт

    семиместная лада концепт

    Стартовали продажи Lada Niva. Эта спортивная машина была построена на шасси ЗИС в году. Правда, багажный отсек получился и вовсе рудиментарным — но этим грешит не только «вазовский» кроссовер, но и все остальные представители класса. Редкий случай, когда название полностью оправдывает суть.

    семиместная лада концепт

    семиместная лада концепт

    семиместная лада концепт

    семиместная лада концепт

    семиместная лада концепт

    Lada XCode: обзор, характеристики, фото, цена, дата выхода

    Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии. В нашем обзоре - самые интересные концепты под маркой Lada. В х годах АвтоВАЗ экспериментировал с созданием электромобилей. Результатом этой работы стала целая серия прототипов «Пони». Первая модель с индексом представляла собой открытую четырехместную машину для обслуживания парков и курортных зон.

    В современном понимании - гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. За обозначением скрывался бортовой грузовичок с одноместной асимметричной кабиной, а как ВАЗ был известен симпатичный фургончик, кабина которого имела абсолютно вертикальную переднюю стенку.

    семиместная лада концепт

    Предполагалось, что машины будут трудиться в службе быта, перевозя небольшие по объему и массе товары в пределах одного городского района. Однако даже использование алюминия и пластика не сделало автомобили легкими. Кроме того, из-за большого веса аккумуляторов страдала развесовка и, как следствие, проходимость и управляемость.

    Редкий случай, когда название полностью оправдывает суть. Эта машина - настоящий «Мистер Икс». Всемирная паутина хранит только пару ее фотографий, название и год постройки. Известно, что это всего лишь неходовой макет.

    семиместная лада концепт

    Так четверть века назад вазовские дизайнеры представляли себе современный семиместный минивэн. Дальше создания прототипов дело не пошло. Обратите внимание на оригинальное расположение фар головного света - под нижней кромкой ветрового стекла.

    Из серийных машин такими щеголял только FIAT Multipla, однако итальянскую реализацию никак нельзя назвать удачной с точки зрения стиля. На рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили главное - чтобы было дешево еще не разбилась о реальность окончательно. Поэтому проект «Гном» на укороченной платформе «Оки» не казался утопичным. Если длина серийной микролитражки составляла 3,2 метра, то концепт был более чем на полметра короче!

    Машинка обещала быть очень резвой. В ней использовались агрегаты той же «Оки», но за счет использования пластиковых деталей снаряженная масса могла оказаться в пределах килограммов. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так и остался нереализованным.

    семиместная лада концепт

    А ведь изначальный план предполагал выпуск до 10 «Гномов» в год. Тремя годами позже «Гном» превратился в «Эльфа» оставим в стороне обсуждение имен моделей, ведь до других персонажей фэнтези-мира дело все-таки не дошло. Машина окончательно утратила задние пассажирские места и попутно лишилась крыши. Защитой от непогоды служил тент, натягиваемый вручную на изящные дуги. В основу «пляжного» концепта также легли агрегаты «Оки».

    Использовать «Эльфа» предполагалось в зонах отдыха и парках развлечений. Прототип был обут в шины с внедорожным рисунком протектора, а в качестве заказного оборудования завод планировал предлагать дополнительный свет, багажник на крыше, аудиосистему и даже оригинальный прицеп, выполненный в стилистике автомобиля. Удивительно, с каким усердием АвтоВАЗ, рожденный в плановой экономике СССР и перешедший в суровые российские е, создавал в качестве концептов разнообразные гольф-кары и пляжные автомобили.

    Презентация Lada X-Ray Concept



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲