Subaru продемонстрировала концепт кар на автосалоне в токио 2014

Содержание статьи:

Фото

Новости Subaru » AVTOSERVIS.BIZ | Японские автомобили | Toyota | Lexus | Honda | Suzuki | Mitsubishi

Видео

Похожие статьи

Компания Subaru по традиции выставит свою экспозицию на грядущем Токийском автосалоне, который стартует в конце месяца.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Новый Subaru Legacy показали в облике концепта Помимо прототипа Sport Cross, на автосалоне в Токио дебютировал предвестник.

который дебютирует в конце октября на автосалоне в Токио. Также концепт получил камеры вместо наружных зеркал, #Концепт-кары.

При использовании материалов dealerON. Среди новинок автопрома , представленных этой компанией Suzuki Crosshiker — компактный внедорожник, который с одной стороны воплощает новые веяния в фирменном дизайне, а с другой стороны является развитием идей, высказанных еще в году, когда компания продемонстрировала компактный хэтчбек Regina. Чуть позже гибридная Mazda появиться в других странах. Концепт построен на новой архитектуре Subaru Global Platform и оснащен симметричным полным приводом с гибридной силовой установкой: переднюю ось вращает турбодвигатель, заднюю — электромотор.

Токийский автосалон - главный по концептам.

Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках. Нынешний Токийский автосалон стал щедрым на сюрпризы, преподнесенные многими компаниями. Причем сюрпризами разнонаправленными — публику удивляли как футуристическими концепт-карами, типичными для этой выставки, так и моделями, которые вскоре встанут на конвейер. Тон неожиданным решениям задал оргкомитет го Токийского мотор-шоу. Если на протяжении многих лет этот автосалон традиционно проводился в ноябре, а предыдущий — два года назад именно с такой периодичностью он проходит и вовсе «заехал» на декабрь, то теперь экспозиция открылась много раньше — в октябре.

Как выяснилось, все дело в… погоде. Конец осени в Стране восходящего солнца считается холодным временем, а потому, в частности, в выставочном центре бездействуют открытые кафе и рестораны. И в том числе поэтому, считают в оргкомитете, в году многих зрителей здесь не досчитались — тогда их пришло чуть менее тыс. Сейчас же все настроились на более внушительный поток, чему должны были способствовать и интригующие новинки многих брендов.

Перечислять машины и решения, которые следует отнести к разряду неожиданных, можно долго. Мы остановимся на самых значимых и ярких. К примеру, кто бы мог подумать, что при мощнейшей конкуренции на японском рынке в число полноценных автопроизводителей решит войти еще и Yamaha, прочно ассоциирующаяся с мотоциклами и прочей мототехникой. Тем не менее вслед за концептом сити-кара Motiv. Понятно, что эти машины в лучшем случае пойдут в серию не ранее чем года через четыре и вряд ли станут бестселлерами, но тренд любопытный.

Казалось бы, этот гигант на многих «лилипутов» может даже не обращать внимания. Ан нет, тойотовцы понимают, что стоит им чуть-чуть притормозить, как дерзкие преследователи сразу же отдавят пятки. А потому тоже ищут, чем поразить публику. Как результат — целая череда новинок, среди которых выделялся концепт-кар Kikai.

Понять что это — мотоциклетка с крышей или же все-таки автомобиль — сложно, но дело и не в этом. Куда важнее посыл, призванный сообщить: дизайнеры Toyota умеют создавать яркие, небанальные и не безликие продукты, к которым все уже устали причислять действующий модельный ряд бренда. Kikai, у которого «внутренности» вдруг извлекли наружу, неизменно собирал толпу. Что объяснимо — можно в действии лицезреть практически всю инженерию: трансмиссию и рулевое управление, рычаги подвески, тормоза, хромированные выпускные патрубки и, разумеется, мотор.

Словом, мечта автофаната, да и только! Во-первых, автомобиль «сногсшибательный» по целому ряду показателей — и самый быстрый в гамме марки Северную петлю Нюрбургринга он пролетает за каких-то 7 мин.

Во-вторых, прежде европейцы почти не выставляли в Токио премьеры такого уровня. Впрочем, это не случайно: на японских улицах становится все больше машин из других частей света — американских, европейских, которые раньше воспринимались как экзотика. На этом фоне вполне объяснимым выглядит масштабное участие в Токийском мотор-шоу целого ряда таких брендов, как Porsche , представившего сразу две новинки Carrera 4S и Macan GTS , Jaguar, Land Rover, Volkswagen , Mercedes-Benz с его «автопилотным» шоу-каром Vision Tokyo и даже вернувшихся сюда спустя восемь лет Fiat и Chrysler.

Если же говорить о самой неожиданной премьере этой выставки а заодно и наиболее красивой , то, по мнению многих российских журналистов, таковой стал концепт Mazda RX-Vision. Под его капотом установлен роторный мотор SkyActiv-R, и соль этой новости состоит в том, что несколько лет назад весь мир, казалось бы, уже похоронил роторы как класс.

Это случилось в тот момент, когда руководство Mazda, которая оставалась единственным в мире производителем таких агрегатов, сообщило о свертывании программы. И вот теперь такой фокус! Узнать о его подоплеке «Автопанораме» удалось в Токио из первых уст. В интервью нам председатель правления и президент Mazda Motor Co. Масамичи Когаи пояснил: «В свое время меня неверно поняли — тогда компания ушла от массового производства роторов, однако мы продолжали совершенствовать конструкцию этих двигателей, доводя ее до современных требований по эффективности, экономичности и экологичности.

Subaru концепт 2014 Автошоу Москва