Фиат добло пассажирский фургон отзывы владельцев
Содержание статьи:
Фото Фиат Добло: фото, описание, технические характеристики, отзывы Видео Похожие статьи
Множество отзывов владельцев Fiat Doblo груз. собраны на AUTO. Авто на диво порадувало комфортом враховуючи, що це вантажний фургон.
Про Фиат Добло много чего написано, добавлю свои 5 копеек. Почему фургон? Ну потому что я дачник, у меня маленькие дети, я привык все свое во 6 комментариев.
Фиат Добло отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Fiat Doblo. Fiat.
Это рессорная балка. Есть проблема другого характера, не качественное и бездарное сервисное обслуживание автодилерами. Покупал с пробегом тыс. За счет нее уровень вибрации и шума при сгорании топлива сокращается. Манкиев Исса Заудинович, водительский стаж с г.
FIAT Doblo Panorama I - Тестирование - онлайн
Обновленный Fiat Doblo впервые предстал перед широкой публикой в сентябре года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего еще в году. Отличить новинку от предшественника не составит труда.
У нее крупные вытянутые фары головного освещения с большими отражателями и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества вытянутых шестиугольных пластиковых ребер. Она визуально примыкает к светотехнике и щеголяет хромированной накладкой с логотипом производителя.

Внизу, на переднем бампере, расположился трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый такой же пластиковой сеткой. По бокам от него можно увидеть парочку круглых противотуманных фар в специальных углублениях с черными вставками. В общем и целом, автомобиль получил современную и запоминающуюся внешность, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге. Фиат Добло выпускается в двух вариантах — грузопассажирский компактвэн и фургон. Его габаритные размеры составляют: длина мм, ширина мм, высота мм, а колесная база — мм.
Клиренс Fiat Doblo равняется миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль с легкостью перенесет тяжелые дорожные условия, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитом покрытии. Багажник Fiat Doblo может похвастаться непревзойденной вместительностью.

При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа.

Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и освободить вплоть до литров свободного пространства. Fiat Doblo оснащается шестью двигателями, механическими и роботизированными коробками передач, а также исключительно передним приводом.
Благодаря широчайшему списку представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя. В основе силовой палитры Фиат Добло лежат бензиновые четырехцилиндровые двигатели объемом 1,4 литра. В атмосферном варианте, мотор выдает 95 лошадиных сил, а с турбокомпрессором — лс.

В такой комплектации, автомобиль разгоняется до сотни за 15,4 и 12,3 секунды соответственно. Расход топлива Fiat Doblo составит около 7,2 литров бензина на сотню в смешанном цикле движения. Fiat Doblo также оборудуется рядными турбированными четверками на тяжелом топливе. Они выпускаются в объемах 1,,0 литра и развивают 90, или лошадиных сил. Благодаря хорошему крутящему моменту, автомобиль набирает сотню за 14,,3 секунды.
Дизельные двигатели всегда славились хорошей экономичностью. Расход топлива Фиат Добло составит 5,,9 литров солярки на сотню в комбинированном цикле движения. Fiat Doblo идет в ногу со временем. У него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра.