Передаточные числа коробок ваз и фиат
Содержание статьи:
Фото Передаточное число коробку фиат полонез. Блог, отзывы, фото Видео Похожие статьи
Привод спидометра там свой, особый, и вазовский не подойдёт; к тому же, он имеет другие передаточные числа, и спидометр будет заметно.
Блог пользователя Zmicer на DRIVE2. позаимствовал с драйва, цель одна-информативность, гласность. В чем же принципиальное различие.
КПП от Фиат Полонез: КПП бывают:3;4;5;6;7;8. Передаточные числа редукторов ВАЗ. Главная пара редуктора () передат. число СПОРТ.
Каждому первичному валу соответствует свой промежуточный. Вместе с болтом его можно купить за руб. Заголовок сообщения: Добавлено: 14 авг , Я поступаю так — установил КПП, прикрутил ее к двигателю, а затем приподнял траверсу к кузову, разметил места для сверления и дрелью их оформил. Такие коробки передач требуют пунктуального и частого высококвалифицированного технического обслуживания.
Передаточные числа КПП Полонез "Каро" - Тюнинг - Украинский Автоклуб ВАЗ
С мая года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала. С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Добро пожаловать на VAZ. Вход для пользователей. Помощь Поиск Пользователи Репутация. Сообщение добавлено Посоветуйте стоит ли покупать. У меня стоит КПП 4 ст. Когда едем с пацанами, они думают что у меня сейчас что-нибудь отвалится. Ремонтировать, покупать новые запчасти не хочу, разбирали, смотрели, нужно менять муфты 2 шт. Ну разузнал цены.

Вроди и 5 не вылетает "разорванный пакет", но металл не совдеповский ходит не долго. Гарантия месяц. Пощупали, продавец говорит коробочка не угашенная. И в правду люфты незначительные. В комплекте идут прокладка, траверса фиатовская и пружинное кольцо. На месте предложили приобрести резинку, которая на кулису одевается и сальники передний и задний. Еще рекомендовали присадку австрийскую, но я от нее морознулся. Вместо нее купил 2 литра транстмиссионки ХАДО. Еще рекомендовали резинку кулисы обжимать пластиковой кабельной стяжкой, а не железным хомутом.
Транстмиссионку ХАДО пользую давно, очень радует результат. И так пришло время установки. Ставил не сам, но участвовал в процессе. Перво наперво решили не вырезать дыру в туннеле, а сделать продольные надрезы и отогнуть металл.

Подготовили отверстие. Траверсу поставили фиатовскую. Под штатные болты подложили гайки сантиметровые. Поэтому коробка стала на сантим ниже. Поставили упорное кольцо, оно толще жиговского. Начитавшись форума я хотел лить 2 литра масла, думал еще брать 0,5.

Но человек опытный отверг мою идею. Залили не 1,55 как по паспорту, а 1, Это тот максимум на который согласился дядя Саша. Правда он меня настроил на то, что мол все они шумные. Пришло время испытывать. Я не поверил своим ушам.
Говорю дядь Саша коробку слышите? Ну что сказать. Но сразу понял, что что-то тут неладно 4-аналогичная старой, но едет как бы быстрее, тут все стало ясно. А именно - брешет спидометр. Она ускоряющая. Едет в гору с набором. Теперь несколько слов о том, чем меня пугали и что в реалиях. Только на 3 передаче слышался небольшой ной ннннннннн, о это под нагрузкой. Лягушка не взаимозаменяема. Включаю заднюю, а света нет!

Опа звоню продавцу, тот заверяет, мол есть новая лягушка, цена будет 50грн. Есть в наличии, есть всегда. Ну залез под машину, оказалось при установке траверзы, отключилась клемма. Тобишь тут все решилось 4-рычаг близко к ноге, при включении задней очень неудабно.
Ну как сказать. Непривычно да, неудобно? Ну новые башмаки тоже жмут поначалу. Привык за день. А вот тут действительно огромная засада. Врет он падлюка странно и очень неприятно. У меня есть ЖПС, поэтому и могу точно о показаниях говорить.