Фильтр тонкой очистки топлива ford focus
Содержание статьи:
Фото Купить Бензонасос топливный насос FORD Focus FORD C-Max 3MH Видео Похожие статьи
В продаже фильтры тонкой очистки топлива Форд Фокус. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Ford Focus. Тюнинг, замена, цена на топливные фильтры.
Отзыв владельца Ford Focus II Hatchback — плановое ТО. Последнее время машина стало долго заводиться, Решил заменить фильтр тонкой очистки.

Топливный фильтр на Ford Focus 1, 2, 3 (Форд Фокус), выпущенные с по г. с двигателем , , , , л. Профессиональный подбор, лучшие.
Подшипник опорный амортизатора и опора. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Стало известно, что экс-супруга Меладзе переехала с детьми к нему в Италию. Важнейший компонент данной системы — бензонасос.
Замена топливного фильтра тонкой очистки. — Ford Focus Hatchback, л., года на DRIVE2
Последнее время машина стало долго заводиться, стартер приходилось крутить дольше чем обычно. Решил заменить фильтр тонкой очистки. Так как на фокусе топливный фильтр рассчитан на весь срок службы и рассчитан на замену, был куплен фильтр от Mazda 3, он идентичен. Так же в компании Ford не предусмотрено отверстие из салона, чтобы извлечь топливный насос в сборе с фильтром. При помощи деревянного бруска крышка было откручена.
Самым сложным было одеть гофрированную трубку на крышку фильтра. Сначала я её кипятил в антифризе, решив что температура кипения антифриза выше чем воды, о и трубка будет подвержена воздействию большей температуре. Потом кипятил 30 мин. После этого стал нагревать комнатным обогревателем, который работает по принципу фена и через 10 минут трубка была на месте. Собрал насос, установил на место.

Закрыть отверстие решил жестянкой, вырезал по размеру, промазал герметиком и прикрутил. Саморезы получилось закрутить только в эти места, потому что в остальных местах по периметру, либо трубки проходят, либо бак совсем уж близко.
Разломал старый фильтр, внутри очень много грязи, прямо как мазута какая то. Фильтр родной, прошел км. Теперь заводится легко и сразу и ехать стала полегче Насос правда теперь стало посильнее слышно, но как пишут те кто менял фильтр, со временем он станет работать тише. Да и лучше фордовский оригинал возьму, чтобы с трубкой не мучиться. Вот этот фильтр и возня с трубкой, не особо удачные.

Поставил фильтр, датчик стал неправильно показывать уровень топлива, фильтр чуть-чуть выше родного, в итоге несколько раз снимал и ставил весь этот модуль раз , бак конечно снимать и устанавливать такое количество раз было бы то ещё удовольствие.
В итоге купил модуль бензонасоса с датчиком и фильтром в сборе, Krauf, в мае будет четыре года как поставил и за это время проехал 22 тыс. В какую сторону начал врать дут? В большую или в меньшую? Чё денег отдал за модуль всборе? Как он? Сколько уже на нем проехал? Вот есть запись про него у меня в журнале, там расписано про это. Как инженеры форд рассчитывали, что фильтр должен отходить весь срок службы автомобиля… мне вообще не понятно. Для того чтобы одеть гофру её надо нагреть, но кипяток не нагревает до нужной температуры а фен перегревает и гофра складывается в гармошку.
Я после всех неудачных экспериментов сделал так. Разогреваем подсолнечное масло равное что бы туда погрузилась вся юбка от гофры. Опускаем половину юбки в масло и считаем до пяти после чего опускаем полностью всю юбку и опять считаем до пяти. После этой операции вынимаем из масла и одеваем.

После замены фильтра и насоса машина поехала значительно лучше. Всем удачи. Подскажи, изменилось ли что-то со временем. Трубка плотно держится, не прокручивается? Не приходилось ли ещё раз залезать и одевать новую трубку. Как долго кипятить масло? Оно должно прям бурлить, или просто быть горячим? Масло рафинированое? Нужно ли протирать трубку от масла перед одеванием?
Чтоже тогда у меня в тонкой очистке за тыщ собралось? Все перерыл! Спасибо за толковый отчёт. Хочу тоже менять и дырку в полу резать а то бак больно геморно снимать.