Ford econoline e150 как снимаются поводки

Содержание статьи:

Фото

Электросхема стоп сигналов Dodge Viper. Ремонт ОТ и ДО

Видео

Похожие статьи

Ford Econoline E , Inline , АКПП C6, - Выше только звезды! Потому что разные проводки питают обогрев и концевики.

AVTOSERVIS.BIZ › › Noah Town\Lite Ace › Noah Town\Lite Ace. Кузов, салон.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Снял оба поводка, пружины там мощненькие, даже снять пружину не получалось (боялся 1) Поводок имеет 2 положения- пружина натянута и пружина сжата.

Всё дело в том, что, скажем «оригинальные» ремни на Фиат Дукато — это те же ремни от Gates, на которые Фиат поставил свою маркировку. Естественно, еще нужен переключатель. В свою очередь, продукция Bosch занимает золотую середину, как плане качества, так и в плане цен. Как по надёжности не буду вдаваться в подробности ,так и по тх.

Замена динамиков в потолке Тахо - Своими силами - FreedomCars

By Reed , April 11, in Своими силами. Динамики размером 6х9 совершенно спокойно встают на штатные места. Строить подиумы и переходники не придется. Придется только снять потолок и кронштейны для динамиков.

Вопрос решается с помощью болгарки и дрели. По шаблону выпиливаем новое отверстие под динамик, сверлим новые крепежные отверстия, собираем и ставим на место. При необходимости кронштейн подгибаем немного вниз. Запас на подгиб до обшивки потолка примерно 25мм. Желательно пометить правый и левый кронштейн. Крепления немного смещены относительно оси, на фото видно.

Там, честно говоря, по-идиотски сделано. Снять можно отгибая решетку со стороны заднего стекла. Там три неподвижных и слишком длинных фиксатора. Но выгнуть можно. Со стороны морды два поворотных фиксатора возле углов, но провернуть их можно только освободив заднюю часть потолка. Для этого придется снять все задние верхние пластмасски, фонарь и крючки.

Я аккуратно отгибал решетки с задней стороны. Ничего не сломал. Чего-то мудрено. На старой своей 3-дверке я эти динамики заменил на европейский стандарт без всяких переделок, просто пересверлив пару точек крепления. Не помню уже, какой размер был, динамики не круглые, овальные, чуть меньше штатных. Может по годам отличия есть, а скорее всего от количества дверей зависит.

В пятидверке потолок багажника выполняет совершенно беспонтовую роль подзвучки. Типа, чтобы телу в багажнике связанному скочем и с кляпом во рту не скучать по дороге в лес. А в трехдверке это полноценный тыл. Думаю так. Судя по устройству ума пиндосов - вряд ли. На 5-дверке у меня кстати вообще штатно этих динамиков нет, под решетками пустые проемы, только в дверях динамики.

При этом усилок есть Не, я этот вопрос детально изучил. Там все довольно примитивно устроено. Динамики могли и до тебя ампутировать, а проводка на них должна быть наверняка. Штатный усилок к крыше багажника не имеет никакого отношения. Если усилок отключить, то багажник будет звучать, а задние двери затихнут. Сигнал на усилок берется параллельно с линии на багажник, типа усиливается, и подается на задние двери. У меня прежний владелец наколхозил звук так, что я целый день обрывки проводов вытаскивал.

Усилок вообще был кусачками варварски отрублен. Я весь колхоз удалил, восстановил сток и доработал по-своему. Еще и голову заменил без художественной резьбы по облицовке.

Уместил в штатную дырку радиолу всеядную с монитором 5". Мне хватит. О как,тэл ми плиз гайз,а что за усилок,только хотел тему создать о том,что у меня в субуре вся левая сторона не работает,может это с усилком и связано,где он стоит? Ничего там не ампутировали, на проемах вообще нет следов от динамиков, чистый металл.

И проводки туда тоже нет. Насчет усилителя - именно так. На 3-дверке моей точно усилка не было, а колонки в крыше были и работали. А здесь есть усилок и работает он на колонки в задних дверях. На субуре схема такая же - напрямую заведены колонки в передних дверях и в крыше, а задние двери через усилок. Поэтому если вся сторона не работает - это башка сдохла или проводка на левую сторону, еще до усилка. Усилок стоит аккурат над педалью газа.