Содержание статьи:

Фото

Ford explorer at limited ( - ) - технические характеристики

Видео

Похожие статьи

4. 5. голосов. 5 — пятёрки! Ford Explorer - отзыв владельца Комфорт и оснащение - в этой комплектации почти оптимальны. В салоне тихо.

Ford Explorer (с англ. — «Исследователь») — американский cреднеразмерный кроссовер (с 1 по 4 поколения — среднеразмерный внедорожник).

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

4, 6l.v8 кпп 6ст, 2 ключа, один хозяин в Японии. Авто из Японии. Оченка 4 вв, без пробега по РФ и Армении. Установлено газ - пропан(запаска).

Теперь вместо привычного рычага переключения — вращающаяся шайба. Тем не менее, на самых старых экземплярах появляются «жучки» внизу дверей и в районе задних колесных арок. Среднеразмерный внедорожник Ford ездит на совершенно новой платформе и получает новые варианты трансмиссии, в том числе гибридную модель. Задняя подвеска зависимая на полуэллиптических рессорах DANA До этого ездил на КИА Соренто см.

Chevrolet Express , , , реальные отзывы о расходе топлива: бензин и дизель

Семиместный кроссовер Ford Explorer в рестайлинговом варианте начало продаж в России — октябрь года базируется на модернизированной платформе D, которая также лежит в основе модели Ford Flex. Автомобиль имеет несущую конструкцию кузова, полностью независимую подвеску и подключаемый полный привод.

По умолчанию задействована только передняя ось, а задние колеса подсоединяются при возникновении пробуксовки. Межколесных блокировок не предусмотрено, они имитируются подтормаживанием колес. Спортивный вариант Форд Эксплорер ведет себя более бескомпромиссно, затрачивая на такой же марш-бросок всего 6.

Самой собой, увеличивается и расход топлива — в среднем турбоагрегат потребляет на 1. Одним из плюсов модели является большой грузовой отсек, вмещающий при наличии всех 7-ми пассажиров до литров поклажи.

Последовательное складывание двух задних рядов сидений увеличивает объем багажника Ford Explorer сначала до литров, а потом и до литров. В статье содержится информация по двигателю sohc 4. Двигатель объемом четыре литра Форд Эксплорер модельного года унаследовал от предыдущих версий Эксплорера. Данный двигатель был представлен в году в США и получил по распредвалу в каждой головке цилиндров, а также промежуточный вал в блоке, которые передает крутящий момент от коленвала дальше на головки и балансировочный вал.

По сравнению с предыдущим мотором, была существенно увеличена снимаемая мощность, которая возросла до двухсот с лишним лошадиных сил, но усложнение конструкции также повлекло за собой и дополнительные проблемы, связанные с обслуживанием двигателя. Так, уязвимым звеном конструкции оказались маслонасос и гидронатяжители цепи. И вот почему: как правило, в результате несвоевременной замены масла или вследствие низкого качества масла происходит закупориванием масляных каналов системы смазки двигателя, что приводит к снижению давления масла в системе смазки.

Кроме того, к схожим результатам приводит износ самого маслонасоса в процессе эксплуатации. Все эти проблемы непосредственно влияют на качество работы гидронатяжителей. Снижение давления масла приводит к снижению усилия натяжения цепей ГРМ двигателя, что в совокупности с их вытяжением ведет сначала к появлению характерного цепного "тарахтения" - при запуске двигателя, а в дальнейшем, по мере усугубления проблемы и при работе двигателя.

Но на самом дле, это только начало порочного круга, который образуется из-за снижения давления масла. Неправильная работа гидронатяжителей, а также их дефекты, вытяжка цепей приводит к тому, что пластиковые успокоители цепей разрушаются и попадают в поддон двигателя. В дальнейшем, эти кусочки пластмассы, особенно при несвоевременной замене масла становятся концентраторами твердого шлама или мазута, в который превращается старое масло. Часть этих образований с легкостью может закупорить отверстия на сетке маслоприемника маслонасоса, тем самым еще больше ограничивая подачу масла в маслосистему двигателя.

К чему это обычно приводит мы с вами хорошо знаем: износ шеек коленвала. Отсюда и первое следствие для владельцев авто на которых стоит данная модификация двигателя, а ставился он и на Форд Эксплорер, начиная года, на Форд Рейнджер американской сборки, конечно же, на Форд Мустанг, а также на Линкольн Авиатор и некоторые другие авто. Так вот, своевременная, а еще лучше чуть более частая, чем по регламенту, скажем через км, замена масла и использование масла, рекомендованного производителем поможет предотвратить ненужные проблемы с двигателем.

Вторая важная, но дорогостоящая рекомендация - это своевременная замена цепей на двигателе. Процедура эта недешевая, учитывая стоимость запчастей и работы, но жизненно необходимая, если вы не хотите встать где-нибудь зимой а именно зимой чаще всего могут проявиться данные особенности неправильной эксплуатации двигателя из-за экстремальных температурных режимов эксплуатации на трассе, на полдороге между пунктом А и Б.

Ford Explorer 4 2007 4.6