Ford galaxy 2001 г. турбодизель акпп отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Ford Galaxy I

Видео

Похожие статьи

Множество отзывов владельцев Ford Galaxy собраны на AUTO. зробив планове ТО, "перебрав" підвіску, замінив масло в АКПП тощо. Ford Galaxy

Форд в полне неплохой автомобиль. Просторий, удобний в езде(автомат коробка). Ходовая не надежная і есть нюансы по гнили. Очень большой минус это дрибежит вся.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Всем привет, хочу рассказать про свой бывший автомобиль, а именно Ford Galaxy года, бензин, автомат, л.с., 7 мест, комплектация Ghia. Продав с

Выберите для сравнения не более 3 моделей или нажмите ссылку: Сравнение Ford Galaxy для выбора модификаций. Нареканий нет, поменял только колодки и лобовое стекло камень. Дмитрий Омск 6 лет назад. Показать все характеристики. За 8 месяцев особых проблем с Ford Galaxy I не было.

Отзывы об автомобилях

Приверженец универсалов. Начиная с двойки Жигулей. Но у седанов универсалов нехватало пространства под мой рост. Впервыё ощутил разницу в посадке,прокатившишь не Шаране такси. Для меня это оптимальное решение. Пространство, аргономика, универсальность. Ходовые и эксплуатационные качества. И конечно економичность. По поводу универсальности, все же решение трансформации в в американских и японских минивенах, более разумная.

Когда кресла просто складываються, и образуют общее свободное пространство. В нашем Шараноальхамброгалаксическом варианте, хоть и не сложно отщелкиваються сиденья, и тусовать их можно как хочешь, но все же всегда быдет проблема, где хранить лишние кресла, если понадобиться полнностью разгрузить салон под те же спальные места. Это у меня второй Гелакси. Первый был 96 г. Имел 2 л. Доховский движек. АКПП, и заводское голандское газовое оборудование.

Кстати, почему именно Галакси? Да по сути, это три брата близнеца. Галакси, самый дешевый. При тех же годах и параметрах. И как я уже говорил, первый Галакси, был газовым. Вот тут то я и влетел. Это была длинная эпопея хождения по мукам. Повелись мы именно на эту машину, из - за того, что были одурманены её внешним видом, комфортностью, и состоянием. Конечно после долгой привычки ездить на аскетическом Нисан - Суни эта машина просто заворожила нас. А уж оказавшись в обалденом и комфортном салоне, к тому же сохранившемся как быдто выполненым вчера, у нас просто до селе не было такой машины, аэто уже была 5 естествено мы её купили.

Я не скажу, что растроила она нас сразу же. На спидометре было т. Но приехав домой, и проезжая по сервисам, выполняя весь начальный ретуал при покупке ново-старой машины, был обрадован сразу, тем что мою машину узнали в одном из сервисов, и удивившмсь, что она помолодела на почти сто тыс. В общем, если не учитывать именно мой влет, и постараться быть объективным, то машина, действительно сочитает в себеименно баланс всех потребительских запросов к ней.

Машина действительно удобна. Ощущение комфорта. Особенно касаеться первого варианта 96 г. Она во много раз мягче. В ней плывешь. Машина на редкость надежная. В ходовых качествах. Накручивал по 30 т. Из ходовой практически ничего не менял.

По сути были забыты сезонные переборы подвески. А вот все остальное, это тема отдельная. Двигатель 2л. Доховский, очевидно слабоват. Конечно, и к этому привыкаешь, но динамика явно проигрывает. Експлуатировал в основном на газу. За городом на трассе 11 л. По городу В общем не плохо. Был один "хитрый" дефект, который имел меня по все статьям, и на поиск которого было потрачено куча денег времени и естественно нервов Дефект мерзский.

Не предсказуемый. Поэтому и выявить его было исключительно тяжело. Проявлялся он всгда неожидано. Просто на ходу машина отключалась. И просто стояла мертвая. Попытки завести её на протяжении ближайших 5 минут было бесполездно. Можно было молится. Пинать её, и т. Все было как со знаменитой санитарной машиной, из Кавказкой пленницы. Потом она заводилась, и ездила вновь до следующего непредсказуемого отказа. Это была еще та нервртрепка. Естественно вычислить дефект было невозможно.

Его надо было знать. В конце концов, такой чел нашелся. Который знал этот дефект. И это была такая банальность!!! Мать его ити!!! Холодная пайка на катушке реле!!! А через это реле шло питание на бортовой комп и комп АКПП. А потом она начала фатально сыпаться. В начале ремонт АКПП. Через короткое время прогорела рубашка целиндра двигателя!

Ремонтировать смысла не было. Купили БУ. А именно 2 л. И поэтому ужасно дороги. И выхода не было. Купили что было. А он масельце подъедает. Короче, доставала меня она изрядно. И хоть я был по сути влетевшим именно с этой машиной, к самой модели я не изменился.

Форд Галакси/Ford Galaxy I рестайлинг, \