Honda city 1986 техническая инструкция

Содержание статьи:

Фото

Honda City / Хонда Сити, 4дв седан, 86 л.с, 5МКПП, - - замена датчика скорости

Видео

Похожие статьи

MT (82 л.с.); бензин; привод: передний; выпускалась: – Скачать инструкцию по эксплуатации Honda City II Хэтчбек 3.

Honda City I технические характеристики ; Крутящий момент: 60 lb-ft / 82 Nm @ rpm ; Управление: FWD ; Коробка передач: 4 Скорость Manual ; Максимальная.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Honda City I Turbo II технические характеристики. ( - ) - Годы , 5 Скорость Manual. Transmission Relations Honda CRX mk1 i 16v ().

Если вы хотите познакомиться с моделью, разобраться какие бывают и как улучшат вашу жизнь — посмотрите материал по существующим версиям Каба, как их выбрать и где купить. Исключение - задние арки. Автомобиль гольф класса Хонда Цивик - это одна из самых популярных моделей. Что мы делаем в заброшенном туннеле?

Honda Super Cub, база знаний C50, C70, C90, AA01, HA02

Причем последние версии настолько отличаются, что поначалу даже сложно поверить в «подлинность» английского Civic. История Honda Civic V поколение г. Установка 2,0-литровою турбодизеля и 1,8 литрового бензинового VTEC Старт универсала Aerodecfc Но сомневаться все же не стоит — перед вами настоящий Civic. А вот в Англии производились исключительно 5-дверные хэтчбеки и универсалы Aerodeck редкость.

Иная внешность «англичан» обусловлена тем, что за основу для нее был взят дизайн Honda Domani, производившейся исключительно для внутреннего японского рынка. Несмотря на то, что в году выпуск шестого поколения Civic был повсеместно прекращен, машина продолжала сходить с конвейера… Хотя уже другого завода и под другим именем: у Civic есть «двойники» — Rover й серии и Rover й серии.

Внешне они мало напоминали своего прародителя, но их техническая начинка очень похожа, поэтому на фирменных СТО без проблем обслуживают как модели Honda, так и Rover.

В шестом поколении Civic была значительно повышена пассивная безопасность автомобиля — для нее предусмотрен встроенный защитный каркас, а все официально ввезенные модели оснащались передними подушками безопасности.

Благодаря оцинковке кузов надежно защищен от коррозии. Японские и английские версии существенно отличаются и оформлением салона. Кроме того, у «англичан» качественнее выполнена шумоизоляция. У всех Civic посадка за рулем низкая — в угоду спортивному имиджу модели. Эргономика не вызывает нарекании, а обзорность ограничена завышенной кормой лишь в 4-дверном седане при движении задним ходом.

Характерная неполадка для автомобилей с пробегом свыше тыс. Бензиновые силовые агрегаты Civic с мотоциклетно-гоночной «родословной» — предмет особой гордости этой марки. Все они 4-цилиндровые, клапанные и высокооборотистые.

При этом моторы надежно выдерживают такую жесткую эксплуатацию. Обратим внимание на еще одну особенность этих двигателей — они скомпонованы в моторном отсеке «шиворот-навыворот»: коробка передач расположена с правой стороны автомобиля, а не слева, как в других «переднеприводниках» с поперечным расположением мотора. Многие агрегаты оснащались фирменной системой изменения фаз газораспределения VTEC. За счет этого достигается высокий крутящий момент практически с холостых оборотов двигателя и высокая мощность.

Пример тому — «заряженная» модификация VTi с 2-распредвальным двигателем объе мом 1,6 л мощностью в л. Такие версии у нас встречаются не слишком часто, к тому же их владельцы не спешат расставаться со своими «любимцами». Однако не стоит заблуждаться, полагая, что все моторы VTEC обладают спортивным характером клапанные 1-распредвальные агрегаты объемом 1,5 л л. Обратим внимание, что все агрегаты, особено VTEC, требуют применения высококачественного синтетического масла и своевременной его замены.

В противном случае могут засориться маслянные каналы, что приведет к выходу из строя системы изменения фаз газораспределения. Кстати, из-за применения этой сложной системы в газораспределительном механизме конструкторы отказались от устанавливаемых многими автопроизводителями гидрокомпенсаторов тепловых зазоров клапанов.

1981 Honda Motocompo / City Ad with Madness!