Honda civic ferio 2000 abs постоянно горит

Содержание статьи:

Фото

Honda Civic Устройство, техническое обслуживание, ремонт

Видео

Похожие статьи

Здравствуйте, Артем! Необходимо провести диагностику сканером (желательно дилерским), считать ошибки и проверить параметры работы системы.

Здраствуйте уважаемые хондоводы со стажем)у меня Honda Civic Ferio г,кузов колодки,ничего не помогает..у меня еще горит лампочка АБС(причина обломан.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Отзыв владельца Honda Civic Ferio (7G) — своими руками. Новый стоил порядка 5 тыс, за бу просили , тоже совсем недешего.

Шинный калькулятор. Репутация: нет. Где и за сколько? Индикатор низкого давления моторного масла. Юр, добрый вечер, далеко не факт, что справитесь сами, но одно то, что есть желание, и к ним приложена голова и руки, есть очень хорошо, не спешите менять сразу узел, на который укажет диагноз, всё может оказаться гораздо банальней - неконтакт в разъемах, обрыв, окисел

Расшифровка индикаторов приборной панели Honda Civic 7 поколение

В электронном блоке управления ECU системы, при возникновении каких-либо ошибок в работе впрыска, код ошибки сохраняется в оперативной памяти до отключения питания самого ECU. При этом на приборной панели загорается индикатор "MIL".

После устранения неисправности, следует произвести очистку памяти кодов ошибок. Для очистки памяти достаточно отключить на сек. В противном случае, может выйти из строя ECU. Однако, следует учитывать, что отключение аккумулятора может привести к очистке памяти других устройств установленных на автомобиле магнитола, сигнализация и т.

В этом случае, лучше удалить из колодки предохранителей на сек. При использовании для чтения DTC мульти-тестера, можно воспользоваться его функцией очистки памяти - это самый безболезненный способ. Инициализацию самодиагностики следует производить если, после обнаружения ECU ошибки, не отключалось напряжение питания ECU. Если же по каким-либо причинам было отключено напряжение питания ECU, диагностику следует проводить после мин. Код ошибки индицируется индикатором "MIL" в последовательном виде.

Сначала более длительные вспышки старший разряд, затем короткие вспышки младший разряд DTC. По количеству вспышек индикатора определяется цифра каждого разряда. После считывания кодов не забудьте вынуть перемычку из диагностического разъема и вернуть все в исходное. Если нарушить последовательность операций или временные интервалы, код останется 1 — зажигание выключено 2 — замкните перемычкой уже известный Вам диагностический разъем 3 — нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении 4 — при нажатой педали тормоза включите зажигание положение II — индикатор лампочка ABS погаснет через 2 секунды 5 — после погасания индикатора отпустите педаль тормоза -индикатор загорится через 4 секунды 6 — после загорания индикатора снова нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении — индикатор погаснет через 4 секунды 7 — после погасания индикатора снова отпустите педаль тормоза — через 4 секунды индикатор мигнет 2 раза на 0,3 секунды и коды будут стерты 8 — отключите зажигание, выньте перемычку и верните все в исходное.

Для поддержания высокого уровня безопасности эксплуатации автомобиля путем своевременного обнаружения и ликвидации неисправностей в системе SRS, автопроизводители современных авто оснащают их средствами самодиагностики системы.

Такие средства, при обнаружении неполадок в SRS, записывают информацию о ней в память и сообщают о появлении неисправности с помощью визуальной индикации. Непогасший индикатор указывает на наличие неисправности. Но после проведения ремонта информация о исправленной неполадке остается в памяти системы. Для того что бы в дальнейшем контролировать появление новых неисправностей необходимо сбросить ошибку SRS.

Стереть из памяти коды ошибок SRS можно двумя способами. Первый, более правильный с технологической точки зрения способ — провести процедуру стирания кодов DTC с помощью диагностического прибора Honda PGM Tester. Как стереть ошибку таким способом, подробно изложено в инструкции к данному прибору. Второй способ менее удобен и более затратен по времени, но в то же время имеет большую доступность, так как для его применения не потребуется дорогостоящий прибор, а нужен будет лишь короткозамыкатель SCS 07PAZ При необходимости, такой короткозамыкатель можно сделать из обыкновенного подходящего разъема, закоротив его вывода.

Категорически не рекомендуется использовать для сброса ошибок SRS перемычку из провода, так как неустойчивый контакт может привести к сбою или даже неполадке в системе SRS. Включите зажигание автомобиля, повернув ключ в положение ON II. При этом индикатор SRS должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть. При этом индикатор SRS должен снова загореться. Это значит, что система SRS исправна.

Большинство современных автомобилей, оборудованных системами впрыска топлива включают в себя и систему диагностики OBD-II. Одним из непременных условий системы — это совместимость функционирования со стандартными устройствами диагностики.

Scan manual honda civic ferio thn 1998