Honda dio 27 едешь глохнет
Содержание статьи:
Фото Ответы AVTOSERVIS.BIZ: Проблема с ручкой газа у Хонда Дио Видео Похожие статьи
А если отпустить газ то он глохнет и потом долго приходится заводить его. Подскажите в чем может быть проблема. Honda Dio AF 14 июля
Самая частая причина того, что скутер глохнет при добавлении оборотов Привет у меня Honda dio af34 ехал под 60 он заглох тепер очень плохо заводитса а.

у меня honda dio af27 заводиться только при резком рывке кикстартера,на низких оборотах неустойчивая работа,разгоняется до и упирается в стену и сбрасывает.
Заранее спасибо. Сообщение 7. При вращении статора в роторе, создается электрическая энергия, которая отдельно передается на коммутатор и катушку зажигания, которая и создает те высоковольтные электрические импульсы для появления достаточно мощной искры на свече. Она должно быть не меньше мощности генератора CB, это не прямой но вполне достоверный признак.
У каго какие проблемы со скутером пишите сюда! Поможем!!! | VK
По езде по плохой дороге грунтовке через несколько секунд пропадает тяга и скутер глохнет, если не держать ручку газа в опор. Если после того как пропала тяга и скутер остановился держать ручку газа в опор через несколько секунд появляться понемногу тяга. А если отпустить газ то он глохнет и потом долго приходится заводить его.
Подскажите в чем может быть проблема. Honda Dio AF Выбрось мысли о системе зажигания, при не исправности зажигания двигатель глохнет сразу или работает с перебоями и ручкой газа на него не повлиять, а по твоим симптомам идёт перелив топлива, так как двигатель на скутере едет по земле а не находится на раме как на мотоцикле, он ощущает воздействия дорожного полотна напрямую, поэтому думаю нужно проверить карбюратор, и лучше всего снять с рабочего скутера и установить на свой всё станет ясно, да и новый карб пару тыс стоит в принципе не великие деньги.

Посмотри состояние свечи и положение иглы, той которая за подачу отвечает. Если все в норме, тогда обогатитель. Это при условии чистого карба. Была такая же история, посмотрел иглу, а она вверху, старый хозяин мудрил.
Контакты смотри те которые идут на катушку зажигания и само зажигание, там может провод на саплях держится и если на пульте есть кнопка стоп двигатель её тоже посмотри. VVKost Был больше месяца назад. Комментарии 28 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Renault Symbol. Скажите пожалуйста, чем решили проблему?

Потому что у меня один в один симптомы. VVKost Автор. Я езжу на Dodge Journey. Я езжу на BMW 5 series E Смотри электроклапан и уровень бензина в поплавковой камере, была такая проблема у меня. Я езжу на Volkswagen Caravelle T4. Разбирайте карбюратор. И все будет нормально. Я езжу на Renault Laguna I.
Я езжу на Другие. Я езжу на Renault Kangoo 1G. Влияние излучения инопланетян. Свечной колпачек-точней его контакт. Я езжу на Audi C4. У тебя стоит китайский карб?
Я езжу на Mazda CX Умная нанотрубка, которая гуляет сама по себе. Подобная фигня на китайце была, карбюратор переливал игла не перекрывала подачу топлива…. Я езжу на Nissan Presage 1G. Карбюратор помой. Это нормально. На моей Лиде то же самое. Это не нормально. Смотри контакты и мой топливную. Я езжу на Toyota Corolla RunX. Какие какие, соединения проводов. Так понятно? Не которые считают что там ещё контактное зажигание. Да и спокойнее вам надо быть и не грубить!

Arty92 Это не нормально. Выше написали что от вибрации игла перестаёт держать и переливает карб. Нормально — это четкая и ровная работа в любом диапазоне оборотов и постоянно, а это ерунда.