Какие стойки лучше для honda civic 4d
Содержание статьи:
Фото Замена задних стоек Honda Civic 4D. Чем официалы, лучше сам! Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Honda Civic 4D (8G) — запчасти. Приветствую Подскажите какие есть варианты стоек и амортов на 4D? Помимо оригинала и каябы.
на Honda Civic 4D ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА РЫЧАГ. Подходит один в один и говорят, что лучше от CRV - Honda S7A

4D, Honda - SNBE04, SNBE04, SNA Оригу делает Showa QH0T зад. Также, Made in Japan - Tokico E зад. KYB New SR -.
Как правило, амортизаторы японского производства отличаются высокой продуктивностью и надежностью. Эта отметка установлена 29 апреля года. Автомобиль получил систему запуска без ключа не на всех рынках. Официальная гарантия. Архивировано 21 июля года.
Какие амортизаторы лучше купить на свою HONDA CIVIC 8?
Запомнить меня Войти. Обсуждения Замена передних стоек на Honda Civic 5D 4 сообщения. При замене стоек обязательно проверьте пыльники,от них так же будет зависеть сколь долго проработают ваши новые стойки. Если на родных пыльниках есть трещины или они порваны,то замена обязательна! Вы же не хотите через пару тысяч км снова все разбирать из-за пыльников?
Есть еще комплыкты от Kayaba и Optima. В руках их не держал - качества не знаю, говорят не плохо. Отсоединяем тягу стабилизатора от амортизатора и тормозной шланг,удалите кронштейн крепления датчика скорости Не отсоединяйте разъем датчика частоты вращения колеса.

Следите за тем, чтобы не выпал внутренний шрус,иначе придется снимать пыльники шруса, оттуда вытечет смазка и вам придется покупать новую смазку и хомут!. Хомуты тоже лучше использовать профессиональные - ленточные. В автомагах продают ленточные хомуты,но они сделаны из фольги!
Хорошие хомуты стоят от 50 до руб. Не скупитесь! Ну или пробуйте застегнуть старый - у меня получилось!. Снимите пружину и проверьте амортизатор: сожмите блок амортизатора руками и проверьте его работу на полном рабочем ходу при сжатии и разжатии.

После прекращения сжатия амортизатор должен разжиматься равномерно и плавно. Если этого не происходит, значит в амортизаторе имеет место утечка газа, и его необходимо заменить. Во время этой проверки убедитесь в отсутствии утечки рабочей жидкости, посторонних звуков и заедания. Желательно разобрать опорный подшипник и проверить сепаратор он пластиковый на износ и вообще состояние.
Рекомендую всю старую закоксовавшуюся смазку вычистить желательно бензином или соляркой и смазать снова смазкой для шрусов с присадкой MoS2. Выровняйте угол кронштейна амортизатора и основание крепления амортизатора верхняя опора так, чтобы стрелочки на опоре указывали наружу.
Установите весь амортизатор в сборе на машину и затяните все в последовательности,обратной разборки. Так же прикупил динамометрический ключ Новосибирского инструментального завода - без понтов и с пользой!. Приступим к замене. Поднимаем машину домкратом,ставим упоры под задние колеса.

Снимаем передние колеса, 2. Снимите болты вилки амортизатора 4. Под капотом снимите крышки,под которыми крепятся опора и амортизатор к опоре. Открутите опору амортизатора и снимите стойку в сборе!
Следите за тем, чтобы не выпал внутренний шрус,иначе придется снимать пыльники шруса, оттуда вытечет смазка и вам придется покупать новую смазку и хомут! Ну или пробуйте застегнуть старый - у меня получилось! Соберите все в обратной последовательности. Установите новую самостопорящуюся гайку на штоке амортизатора. Моменты затяжки основных гаек: Самостопорящаяся гайка штока амортизатора - 54 Nm Фланцевые гайки на опоре амортизатора - 54 Nm Болты крепления стойки к поворотному кулаку - Nm Гайки стойки стабилизатора - 29 Nm Тормозной шланг к стойке - 22 Nm Так же прикупил динамометрический ключ Новосибирского инструментального завода - без понтов и с пользой!