Содержание статьи:

Фото

Гребные винты для всех моделей лодочных моторов Honda.

Видео

Похожие статьи

Применение: лодочный мотор Honda BF 8 лодочный мотор Honda BF 10 лодочный мотор Honda BF 15 лодочный мотор Honda BF

Тем более ― изделия одного из столпов японского машиностроения ― такого, как корпорация Honda! Гребные винты для лодочных моторов изготавливаются из различных.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Поэтому гребневые винты Honda – прекрасный выбор для любого транспортного средства. Купить скоростной винт на лодочный мотор Honda. Если вы подбираете гребной.

Охота на медведя на овсах Осенняя рыбалка на р. Michigan Wheel Corp Лечилась таким образом;Если с первого раза не запускался то вытаскивал обогатитель,делал плавный проворот стартёром ручным эл. Lexor 2. Ford Mondeo V н.

Honda Винты – Купить Honda Винты недорого из Китая на AliExpress - Адская тачка на прокачку

ПАМ , Андрей Михайлович, спасибо за связь теории с практикой. Правда, у Вас с этим всегда хорошо было, сразу видно что не по вершкам пробежались. Есть чему поучиться. Цитата : это когда на на полностью открытой заслонке обороты соответстуются паспортным и находятся в районе 6 тыс, а не Keeper , Цитата : На самом деле я хочу а перейти на 3-х лопастной винт в идеале, так как траву меньше будет собирать б как-то поднять обороты на максимуме и приблизить их к паспортным.

Цитата : Просто, как мне кажется, оптимально - это когда на на полностью открытой заслонке обороты соответстуют паспортным и находятся в районе 6 тыс, а не Цитата : Лодочный мотор, который не развивает паспортные обороты при полностью открытой заслонке дросселя, по сути дела "захлебывается" топливом.

При этом сильно возрастает нагрузка на клапаны, поршни и подшипники. Лодочный мотор сильно нагревается и может перегреться от работы с опережающим зажиганием при недостаточном поступлении горючего в цилиндры. Работа лодочного мотора с опережающим зажиганием подобна работе автомобильного двигателя, который на третьей передаче заставляют тащить автомобиль с долины на вершину холма. Keeper , оборотов недокрута не так и страшно, как их малюют, не помню, у кого из производителей читал фразу, что винт, которым комплектуется мотор с завода, подходит для большинства вариантов использования обычным пользователем и широкого диапазона загрузки лодки.

Это мы тут такие хитромудрые Побежали за винтами Эдак на одного человека-один винт, пассажира посадил-второй, 10 кг рыбы поймал -третий! А я в лодку два бака бензина по 25литров беру, прошёл 60 км, меняй посреди Невы винт.

Прямо на фарватере, пароходы подождут! А в Хонде ещё и зуммер при перегреве вроде есть. У меня, конечно, три или 4 винта было. Один скоростной, для пустой лодки, 11 шаг.

Второй 9 трёхлопастник под загрузку, третий 9 четырёхлопастной-он то и был основным, и перекрывал почти все варианты использования. И 4-ый - четырёхлопастная 8-ка.

Я его два раза за пару лет ставил, Когда в Эммаусе 5 хомяков на глиссер пытались вывести, и на Волхове когда 2 семьи на экскурсию через реку в монастырь возил. Запасной винт конечно нужен, но на мой взгляд, он должен быть крайнего значения. Если этот у тебя скоростной, чуть недокручивает при твоей загрузке, отдай его Алмаю, он тебе его допилит. И возьми на 1. Вдруг соберёшься в Карелию на недельку, на острова. Удивишься сколько добра с собой надо везти, на глиссер бы выйти, какие там оборотов.

Korsa , Сережа, привет! Дело в том, что тут нет никакого недокрута, в принципе. Пусть даже у нас нет сервисного мануала, в котором написано про обороты номинальной мощности и обороты максимального момента , пусть есть только пользовательский мануал, который дают всем покупателям.

В нем написано, что на полном дросселе обороты мотора Х20 должны лежать в диапазоне оборотов. Никаких клинов и перегревов не может быть по определению, производитель гарантирует долговременную нормальную работу мотора на этих оборотах.