Усиление подвески на honda crv 2004 год
Содержание статьи:
Фото Тюнинг двигателя Honda. Видео Похожие статьи
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до.
В продаже пружины подвески Хонда ЦР-В. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Honda CR-V. Тюнинг, замена, цена на пружины амортизатора.

Вопрос: действительно ли SWR - код усиленных пружин и в чем проявляется усиление (толще пруток, жестче металл при той же толщине, еще.
Салон больше напоминает семейный компактвэн, нежели «паркетник». Мы сообщим о поступлении данного товара. Замена цепей ГРМ двигателя К-серии и R-серии автомобилей Honda CRV сложная и трудоемкая технологическая операция, которая должна производиться квалифицированным специалистом. Пламенное сердце Несмотря на одинаковый объем в 2,0 л, моторы первого и второго поколений CR-V — совершенно разные.
Запчасти, аксессуары и тюнинг для Honda CR-V
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Пользователь Offline Пол: Сообщений: Re: Тюнинг двигателя Honda. Цитата: hondalub от 12 Февраля , У тербо моторов всё ясно, а у атмо делать чип - бред. Что дадут 10 лошадей? А ограничитель оборота полюбому убирают.
Во всяком случае никогда не слышал про чип, который их не снимает Постоялец Offline Пол: Сообщений: Ребята, может немного не в тему, у знакомого машинка года американка 2,4, движок К24А1. Он говорит, что у него л. На сколько я знаю а может быть и не знаю у нас стоят аккордовские движки там на самом деле лошадок , но у нас они дефорсированы до Я вот думаю его просто развели или на самом такие шли. По-моему его просто тупо развели, вроде парень то не глупый.

Новичок Offline Пол: Сообщений: У америкосов движки такие как у нас ставят, только привод бывает не полный Интересует возможность чип-тюнинга моей машинки. Прошу Вас сообщить каков возможный прирост мощности после чип-тюнинга. Есть ли смысл в удалении катализатора и настройки лямбда зондов и даст ли удаление катализатора прирост мошности вкупе с установкой фильтра нулевого сопротивления.
Заранее благодарю за ответ. Как только ответят - выложу сюдыть. Дядя Ваня , тут про втек но впринципе можно понять почему одни и теже двигатели имею разную мощьнось а друга твоего развели. Алексей, благодарю за статью. Теперь я точно знаю, что такое ВТЭК.

Дядя Ваня , точно знаю что наша экономичная версия ставилась на: на степвагоны К20А л. К24А, л. Так чиповал кто-нибудь 2. Нашел тут вариант, пишут все красиво. Ваше мнение, коллеги? Чип-тюнинг до после л. Что такое чип-тюнинг? Что же такое чип применительно к автомобильному двигателю? В любой блок управления заложена программа его работы.
Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ блока. Блок управления получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств для обеспечения оптимальной зачастую по мнению разработчиков работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два очевидных пути: Первый - изменение входящих сигналов для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха.
Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ чип тюнинг Ведет ли чип-тюнинг к сокращению службы двигателя? В общем случае - нет. Надежность двигателя настолько высока, что при средней манере езды дополнительный износ не возникает, так как после чип-тюнинга никакие предельные режимы работы двигателя не только не перекрываются, но и не достигаются.
Если водитель начинает постоянно ездить в режиме полный газ, то на мотор действительно падает дополнительная нагрузка. Более форсированные варианты чип-тюнинга вызывают дополнительный износ. Мы не рассматриваем участие гражданских автомобилей в спортивных соревнованиях на закрытых трассах, для которых они не созданы.
Что происходит с расходом топлива? Причиной этого является полное использование топлива благодаря идеальному моменту зажигания для бензинового двигателя или оптимальному давлению впрыска для дизеля. Кроме того, из-за увеличения крутящего момента машина получает одинаковое ускорение при меньшем нажатии на педаль газа.