Ford focus 2 сравнить hyundai elantra

Содержание статьи:

Фото

Audi Q5 купить в Москве, цена руб, автомат —

Видео

Похожие статьи

Что лучше - Ford Focus и Hyundai Elantra - все плюсы и минусы моделей. Как выбрать между Форд Фокус и Хендай Элантра по характеристикам, стоимости покупки и.

Ford Focus vs VW Jetta На момент написания этой статьи на российском рынке не было более полярных с точки.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Сравнение: Hyundai Elantra или Ford Focus. Последние новости на сайте дилера Hyundai в Красноярске.

Базовые нормы Расход топлива Hyundai Elantra. Но Solaris — это бюджетная модель, стоимость ее дешевле, а потому и привлекательна для покупателей, и качество тоже на высоте. Жду отчёт о сравнение дорестайла с рестайлом и 1,6 с 1,8! Объем багажника у «трешки» — литров против литрового трюма «кореянки». Тактильно топ-версия не разочаровывает, но не надо забывать, что мягкий на ощупь салон появляется, только начиная с версии Престиж за 1 рублей.

Сравнить Хендай Солярис и Форд Фокус года фото видео обзор

Почему россияне так любят седаны? Во-первых, это практично, а, во-вторых — невероятно красиво и солидно. Именно поэтому новому седану Nissan Sentra придётся доказать, что он может конкурировать с другими седанами C-класса. Один из достойных противников Nissan Sentra — Hyundai Elantra последнего поколения.

Современный корейский седан со внушительным набором опций. Ну и, конечно, этот бенчмаркинг не обойдётся и без одного из самых интересных Ford Focus, оснащённых 1,5-литровым турбированным мотором EcoBoost.

Кто выйдет победителем этой схватки? Давайте посмотрим. Несмотря на то, что Nissan Sentra позиционируется как идеальный автомобиль для молодого, успешного горожанина, можем смело утверждать, что взрослому водителю за его рулём тоже будет комфортно. Здесь есть всё для этого: высокая посадка, мягкие сидения, которые по комфорту сравнимы с домашними креслами.

При этом можно настроить рулевую колонку так, чтобы руки не уставали в процессе длительной поездки.

Для этой же цели в салоне расположился удобный центральный подлокотник. Он не самый большой в классе, зато не скрадывает полезное пространство салона. Второе, на что хочется обратить внимание — простор заднего ряда. Из всех представленных в этом тесте машин, Sentra занимает уверенное первое место. На заднем ряду высокий потолок, много места для ног. Здесь будет комфортно даже рослым и крупным пассажирам. Ещё один важный для практичных водителей нюанс — размер багажника. Sentra и здесь занимает лидирующую позицию.

При этом внутри нашлось место и для дюймового запасного колеса, которое спрятано под фальш-полом. Более того, эту крышку можно зафиксировать в приподнятом состоянии. Это позволит с большим комфортом вынимать инструменты или запаску. У конкурентов такой опции, к сожалению, нет. Что же ответят конкуренты? Дадим слово Hyundai Elantra, которая обладает экспрессивным и даже агрессивным дизайном экстерьера.

Стилистически этот седан очень похож на европейские автомобили пятилетней давности. Интерьер у Elantra в порядке. Придраться можно разве что к жёсткости пластика на дверях и нижней части центральной консоли.

Несмотря на то, что выглядит он бюджетно, во время тестов он таким себя не проявил и не надоедал скрипом. Интересно, как он будет вести себя через тысяч километров пробега. Водителя Elantra порадуют внушительные диапазоны регулировки передних кресел и впечатляющая обзорность. Боковые зеркала крупные и информативные. Заднее же стекло завалено в салон, поэтому без парктроников при парковке будет тяжеловато.

Не подумали корейцы и о задних пассажирах. Здесь можно с комфортом разместить только двух людей средней комплекции: потолок нависает над головой, в ногах места не так много, как хотелось бы, а сидения переднего ряда здесь обшиты пластиком — берегите колени.