Топливная рампа мерседес а160




топливная рампа мерседес а160

Содержание статьи:
  • Фото
  • Топливная система - Дизель М - Mercedes-Benz W (A Class)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Топливная рампа Mercedes-Benz А W объявление о продаже в Санкт-Петербурге на Авито. Артикул товара № Топливная рампа Mercedes-Benz.

    Рейка топливная рампа Mercedes Benz A / W / Мерседес Бенц А / В A / с регулятором давления топлива A /.

    Купить ВЫГОДНО ⏩ Топливная рейка, рампа MERCEDES A W — б/у и новые запчасти в Украине из Польши — в RESTAUTO ✓ Разборка, Шрот Мерседес А W

    топливная рампа мерседес а160

    топливная рампа мерседес а160

    Добрый вечер. Заменяя фильтр помните о необходимости замены масляного , воздушного , вентиляции салона и моторного масла. Год: Кузов: Хэтчбэк 5 дв. Сверху Снизу.

    топливная рампа мерседес а160

    топливная рампа мерседес а160

    топливная рампа мерседес а160

    топливная рампа мерседес а160

    топливная рампа мерседес а160

    Купить топливная рампа с форсунками Шевролет Авео Т в Березнике, цена рублей — объявление

    Уже Вито первого поколения W, которое выпускалось в , прочно заняли нишу компактных микроавтобусов в Европе. Почти сразу модель была представлена в России. В Москве Mercedes Vito становится престижным семейным минивэном или представительским авто для компаний и фирм. Он также используется как фургон с грузоподъемностью почти в тонну или спецавтомобиль.

    Машину отличает надежность, современный экстерьер, комфорт и оснащенность, большая линейка выносливых моторов. Поэтому относительно высокая стоимость и дороговизна обслуживания во многом оправданы. Особых проблем с Мерседесом нет, здесь тоже случались неудачные ДВС например, 2,3-литровые дизеля OM , имеются типичные проблемы. Большинство из них, как в случае с насосами высокого давления, вызваны качеством отечественного топлива, а не конструктивными недочетами.

    топливная рампа мерседес а160

    Назначение насоса — подавать дизтопливо в двигатель равномерно, вне зависимости от изменяемых условий работы, нагрузок и пр. Он размещается на передней части ГБЦ и приводится шестерней от работающего мотора. Это трехплунжерное устройство кулачкового типа, которое работает с частотой в 1,3 раза превышающей вращение распредвала.

    В процессе участвует масса конструкционных элементов: несколько клапанов обратные, отсекающие, дроссельные, шариковые, дисковые , плунжерные пары и пружины, эксцентриковые кулачки, поршни и пр.

    топливная рампа мерседес а160

    Каждый цикл ТНВД длится доли секунд, поэтому важна точная настройка всех элементов. Рабочее давление в моторах первого поколения модели OM DE достигает бар. А с стал устанавливаться современный 1,6-литровый OM В форсированных двигателях используются двойные турбины. Закономерно увеличилась и нагрузка на ТНВД, который должен обеспечивать подачу топлива под давлением до бар.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Турбодизели на Mercedes Vito чрезвычайно сложные по конструкции, в них предусмотрена система Common Rail и пр. Часть неприятностей с насосами вызывается ими. К примеру, сильно подвели форсунки Delphi на некоторых двигателях, которые вызвали массу рекламаций. Производитель даже частично компенсировал их замену. Самостоятельно определить поломку достаточно сложно, поэтому владельцы микроавтобусов ориентируются на характерные признаки неполадок для прохождения диагностики. К типичным сигналам относятся:.

    Если при работе слышны нехарактерные звуки, потеряна мощность или появились другие признаки неполадок вроде интенсивного выхлопа, визит на СТО неизбежен. Средний ресурс ТНВД составляет тысяч пробега, что зависит от модификации ДВС, пробега, обслуживания и качества ранее проводившихся ремонтов, если они были.

    топливная рампа мерседес а160

    Работоспособность узла проверяется диагностикой. Их следует выявить как можно оперативнее, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или покупки нового узла, что по цене еще дороже.

    Убрать их полностью автовладельцу невозможно, как и самостоятельно восстановить ТНВД. Здесь масса специфических тонкостей и нюансов. А неисправные детали необходимо заменять только сертифицированными, с использованием спецоборудования и рекомендаций производителя. На Мерседес Вито изначально ставятся топливные насосы немецкого производства Bosch. На рынке автозапчастей присутствует большое количество оригиналов и сертифицированных аналогов, в том числе торговых марок Siemens, Denso, Continental, VDO и пр.

    Веста не держит давление в топливной рампе, ремонт бензонасоса.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲