Citroen c1 peugeot 107 тест драйв




citroen c1 peugeot 107 тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot , Citroen C1, Toyota Aygo
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо от «За рулем» Три года не возраст: Peugeot /Citroen C1.

    Тест-драйвы автомобиля Citroen C1. Три года не возраст: Peugeot /Citroen C1 Citroen C1, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Suzuki Splash: праздник.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Например, в году в Чехии было собрано тысяч 8 штук Toyota Aygo, тысяч Peugeot и тысяч 89 Citroen C1. Скорее всего, по этой же причине.

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    Диковинный матово-белый плафон на торпедо — прекрасная находка дизайнеров: в темноте этот большой ночник поднимает настроение мягким оранжевым светом, гармонирующим с подсветкой магнитолы и приборной панели. У меня рост сильно выше среднего, но неприятности, да и то легкие, мне доставляла лишь выпирающая центральная консоль, о которую я постоянно задевал коленом. Тест-драйвы Peugeot дв. Не стану врать, будто хладнокровно ездил без бензина: перспектива встать поперёк ТТК по-прежнему волнительна. Поделиться в Viber.

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    Три года не возраст: Peugeot /Citroen C1 — журнал За рулем

    Автомобили А-класса — типичные городские жители. Они очень компактные — как правило, их длина не превышает 3,5 — 3,7 м. Это позволяет уверенно маневрировать на загруженных улицах, да и места на парковке они занимают немного. Еще можно вспомнить экономичность и демократичную цену — эти качества также ценятся в наши дни.

    Со временем автомобили сделали неплохой прогресс — стали качественнее и богаче оснащенными. Но в нашей стране сверхкомпактные модели не настолько распространены, как, например, в Европе. Тем не менее, за последние годы на украинском рынке появилось сразу несколько новых представителей А-класса.

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    Chevrolet Spark пришел на смену хорошо известному в наших краях Daewoo Matiz. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, что общих внешних черт с предшественником нет. В дизайне преобладают грани и рубленые линии. Широкая разделенная решетка радиатора, трапециевидный воздухозаборник в бампере и огромные фары делают переднюю часть весьма агрессивной на вид.

    Вздымающаяся оконная линия делает профиль хетчбэка более динамичным. Оригинально выполнены ручки задних дверей, спрятанные в стойках крыши. На верхней кромке пятой двери размещен немаленький спойлер, а за доплату доступны рейлинги для багажника на крыше. Kia Picanto второго поколения представили в году. У нас доступна только пяти дверная версия, хотя существует и трехдверная.

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    Автомобиль смотрится довольно привлекательно. Хетчбэк обращает на себя внимание благодаря стильным профилированным боковинам и немаленькому трапециевидному воздухозаборнику в бампере. Радиаторная решетка обрамлена хромом в духе современных моделей Kia, а с ней сочетаются крупные раскосые фары. В зеркалах заднего вида установлены повторители поворотов.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Узкие задние фонари по форме напоминают бумеранги. Верхняя кромка пятой двери украшена аккуратным спойлером. Peugeot — настоящий долгожитель, ведь вместе со своими собратьями Citroen C1 и Toyota Aygo был представлен еще в году. В Украине предлагают как трехдверный, так и пятидверный хетчбэки.

    Во внешнем виде преобладают плавные, раздутые поверхности. Колеса максимально разнесены по углам кузова. Вместе с тем, в анфас выглядит довольно грозно благодаря широкому воздухозаборнику в бампере, декорированному хромированным молдингом. Отличительная черта хетчбэка — полностью прозрачная задняя дверь. Фонари Peugeot установлены в стойках крыши. Chevrolet несколько больше своих соперников — достигает мм против мм у Kia и мм у Peugeot. А вот колесная база самая большая у Picanto — мм, тогда как у Spark — мм, а у — мм.

    citroen c1 peugeot 107 тест драйв

    Все три автомобиля весят меньше тонны: Kia — кг, Peugeot — кг, а Chevrolet — кг. Салон Spark, пожалуй, наиболее оригинальный. Передняя панель напоминает распростертые крылья, но качество ее отделки могло быть и лучше. Трехспицевое рулевое колесо украшено серебристыми вставками. Комбинация приборов выполнена в мотоциклетном стиле — с аналоговым тахометром и экраном, на который выведены показания спидометра и бортового компьютера. Их подсветка — нежно-голубая.

    Центральная панель покрыта зернистым пластиком, а переключатели на центральной панели крупные и понятные. В отличие от соперников, Spark оснащен магнитолой, причем с USB-портом. Над перчаточным ящиком предусмотрена удобная ниша для бумаг.

    Citroen C1 / Крутой француз - Малютки №1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲