Porsche 911 turbo s

Содержание статьи:

Фото

Porsche представил эксклюзивный Turbo S в стиле бизнес-джета | ТАРАНТАС НЬЮС

Видео

Похожие статьи

Turbo S. ,00 € Модели Turbo полностью соответствуют этому подходу. Новая 8-ступенчатая КПП Porsche Doppelkupplung (PDK).

Купить новый Porsche Turbo S года ✓ в кредит или с выгодой по Trade-in ✓ в автосалоне официального дилера в Москве Порше Центр Москва. Выгодные.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Полный модельный ряд Porsche Turbo S по цене от 3 рублей - более 27 Порше Turbo S, свежие объявления о продаже от частников и дилеров на.

Конечно, на сиденье из красной кожи какой-то немыслимой отделки я уселся не без труда - Turbo S ведь не джип с высоким клиренсом, зато, оказавшись на месте, можно подогнать под себя спортивное кресло с почти двумя десятками позиционных регулировок разумеется, электрических. Зато удалось разогнаться до сотни за три с хвостиком заявленные секунды. Запасные части. В Bemtley решили сделать эту самую перегородку с использованием электрохроматического "умного стекла" - его прозрачность можно изменить нажатием клавиши.

Porsche Turbo S цена | Купить Порше Carrera Турбо S

Модель Turbo выглядит, как Turbo S. У них одинаковая ширина кузова: мм, на 48 мм больше, чем у базового го, и на 20 мм больше, чем в прошлом поколении. Квинтэссенцией высокопроизводительного спорткара на каждый день за последние 45 лет компания Porsche называет именно Turbo , а не более экстремальный Turbo S.

В нынешнем поколении серия первым был представлен S-вариант, а сегодня дошла очередь до просто Turbo. Хотя слово «просто» не слишком подходит для модели, разгоняющейся с нуля до ста за 2,8 с время идентично для Turbo-купе и Turbo-кабриолета. Это на 0,2 с быстрее, чем в прошлом поколении , и лишь на 0,1 с хуже, чем у нового Turbo S.

Не забыта в Turbo активная аэродинамика. В распоряжении модели управляемые электроникой воздушные заслонки в носу, активные передний сплиттер и антикрыло. Эти уступки означают экономию при покупке. В штатное оснащение Turbo входят спортивные сиденья с семью электрическими регулировками, мультимедийная система с экраном на 10,9 дюйма, спортивное рулевое колесо GT, аудиосистема Bose, пакет Sport Chrono.

За доплату появятся ночное видение, активный круиз-контроль InnoDrive, дружащий с навигацией, система объёмного звука Burmester. Среди опций: активная гидравлическая система подавления кренов PDCC и керамические композитные тормоза PCCB с передними десятипоршневыми фиксированными суппортами. Новый Turbo более чем вдвое превосходит по мощности «первый» Turbo года в нём было заключено л.

Впервые на Turbo можно заказать спортивную выхлопную систему и более жёсткую адаптивную спортивную подвеску с занижением на 10 мм вместо стандартного адаптивного шасси PASM.

Купе также доступен пакет Lightweight Design, снижающий массу автомобиля на 30 кг. В пакет входят облегчённые сиденья-ковши, удаление задних сидений и части звукоизоляции. Также предложены стайлинг-пакет Turbo Sport Design, фонари Exclusive Design, пакет углепластиковых деталей. В России Turbo тоже появится, ценник будет вывешен вскоре. Он должен оказаться примерно на 1,6 млн ниже, чем просят сейчас за Turbo S от 15,45 млн рублей.

Фото: Porsche. Крупным планом. Комментарии Загружаем комментарии О Драйве Размещение рекламы Перепечатка материалов Мобильная версия.