Porsche cayenne diesel s 2013 отзыв




Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Cayenne (Порше Кайен) - цена, отзывы, характеристики Porsche Cayenne
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы владельцев Porsche Cayenne Надежность Порше Кайен. Достоинства и недостатки Porsche Cayenne. Опыт эксплуатации автомобилей Порше Кайен.

    Отзывы владельцев Porsche Cayenne. Надежность Порше Кайен. Достоинства и недостатки Porsche Cayenne. Опыт эксплуатации автомобилей Порше Кайен.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    8 отзывов от владельцев Порше Кайен года собраны на AVTOSERVIS.BIZ: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании.

    Porsche Cayenne г. Вход на сайт. Первое ТО получалось в районе 20 тыс. Кроме того, у Porsche Cayenne Turbo S уже в базовое оснащение входят дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками. Сиденья удобны и оснащены полным набором электрорегулировок.

    Купить Porsche Cayenne | объявлений о продаже на AVTOSERVIS.BIZ | Цены, характеристики, фото.

    Первый в истории марки Porsche внедорожник, названный Cayenne сорт жгучего вест-индского перца , дебютировал в начале осени года. Автомобиль создан совместно компаниями Dr.

    Инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche — подвески и взяли на себя работы по доводке шасси.

    Практически после начала официальных продаж Cayenne стал одним из бестселлеров марки, несмотря на довольно высокую цену. Производство точнее, окончательная сборка, поскольку кузов изготовляют на заводе в Братиславе автомобиля развернуто на новом сверхсовременном заводе Porsche в Лейпциге. Дизайн Cayenne выполнен в едином ключе со спортивными моделями Porsche Среди характерных особенностей модели: каплевидные фары, интегрированный передний бампер с большими воздухозаборниками, расширенные «мускулистые» крылья и низкопрофильная резина на или дюймовых литых дисках.

    Например, у топ-версии Turbo более высокий по сравнению с остальными версиями капот с дополнительными подштамповками под турбокомпрессоры и двойной центральный воздухозаборник. Колесная база, мм: Клиренс, мм: базовая подвеска —; пневматическая подвеска — от до Салон автомобиля выполнен в лучших традициях Porsche.

    Много качественной кожи, непременно с теснением логотипа фирмы, вспомогательные системы и электронные настройки. В оформлении широко применен алюминий и металлизированный пластик педали, центральная консоль, обрамление селектора коробки передач, ручки дверей , что придает салону спортивный шарм. На Cayenne циферблаты дополняются большим центральным дисплеем. Этот многофункциональный прибор служит источником основной информации, включая цифровой спидометр, цифровые часы, одометр для ежедневной езды и выбор текущей радиостанции.

    Сиденья удобны и оснащены полным набором электрорегулировок. Для пассажиров второго ряда предостаточно места, как по ширине, так и для ног. Заднее сиденье складывается в пропорции , образуя ровный пол багажного отделения, объем которого при этом увеличивается с до л.

    Cayenne имеет электрические стеклоподъемники на передних и задних дверях. Если при закрытии окна специальный датчик регистрирует какое-то препятствие, он автоматически опускает стекло, чтобы предупредить ранения или повреждение. Если открыто несколько окон, их можно закрыть все одновременно, держа ключ в положении блокирования. Опционное оснащение на Cayenne включает новый 3-спицевый многофункциональный руль. В левой его части находятся кнопки, предназначенные для регулирования звука и контроля всех аудиосистем и телефона.

    Справа расположены клавиши, с помощью которых можно принимать звонки, выбирать радиостанции или треки CD. Кузов Porsche несущий, однако, усилен передним и задним подрамниками, что снижает уровень вибраций. Подвеска полностью независимая впереди на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная. Для базовой версии Cayenne с двигателем V6 предусмотрен вариант с обычными пружинами без регулировки клиренса, а для Cayenne Turbo штатно в качестве опции для Cayenne и Cayenne S предусмотрена комплектация с пневматической подвеской, позволяющей изменять клиренс в диапазоне от до мм.

    Благодаря системе Porsche Active Suspension Management можно регулировать плавность хода, для чего предусмотрены три режима — Comfort, Normal, Sport. Схема трансмиссии: постоянный полный привод с межосевым дифференциалом с электронной блокировкой и демультипликатором, по заказу блокировка заднего дифференциала. В нормальном режиме работы дифференциал распределяет крутящий момент в соотношении , однако в случае пробуксовки колес передней или задней оси муфта перераспределяет его между осями от до в зависимости от дорожных условий.

    Самый надежный Кайен.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲