Содержание статьи:

Фото

Купить GT3 RS - Цена на GT3 RS у официального дилера Порше Центр Ленинский

Видео

Похожие статьи

GT3 с пакетом Touring также демонстрирует ярко выраженный спортивный характер – прежде всего на дорогах. Благодаря отточенной аэродинамике он уверенно.

GT3 создает настоящую гоночную атмосферу не только благодаря своей динамике, но и чистокровному звуку. Porsche - Все под контролем: новый гоночный дисплей с.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche GT3 , 19 ₽. от ₽ / мес.

Если Вас заинтересовал этот автомобиль, и Вы хотели бы получить индивидуальное предложение по его приобретению, просто оставьте здесь свою контактную информацию и нажмите «отправить запрос». Geely Модус Краснодар. Обратная связь. Информация владельцам. По сведениям пресс-центра «Порше-Руссланд», главными авто для марки стали кроссовер Macan, а кроме этого суперкар Carrera.

Bentley Mulsanne Grand Limousine by Mulliner.

Презентация первого Porsche GT3 в марте года на Женевском автосалоне стала началом новой эры для водителей спортивных автомобилей. GT3 как никакой другой Porsche несет в себе печать гоночного подразделения Porsche. Разработанный двукратным чемпионом мира по ралли Вальтером Рёрлем, гоночным инженером Роландом Куссмаулем и специалистами Porsche Motorsport из Вайссаха, он принес динамику с гоночных трасс на дороги.

С тех пор с каждым новым поколением GT3 становился все быстрее и точнее. И сегодня самым любимым Porsche для всех ценителей лаконичности остается этот суперспортмен с атмосферным двигателем, механической коробкой передач и задним приводом, который получил допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Гоночные версии Porsche GT3 вписаны в историю автоспорта. Кроме бесчисленных побед в своем классе, GT3 одержал немало абсолютных побед в знаменитых гонках на выносливость, среди которых 24 часа Спа, 24 часа Дейтоны и 24 часа Нюрбургринга — здесь с года он выигрывал семь раз.

Одна из составляющих успеха Porsche GT3 заключается в том, что опыт и инновации из автоспорта всегда используются при разработке следующей дорожной версии. Не удивительно, что примерно 80 процентов всех выпущенных GT3 регулярно эксплуатируются на гоночных трассах.

Наследник Carrera RS 2. Благодаря своей самой современной гоночной технике Porsche GT3, представленный незадолго до начала нового столетия, продолжил традицию, основанную в е годы легендарным Porsche Carrera RS 2. В отличие от него новая модель впервые получила не обозначение RS, что означает Race Sport «автоспорт» , а GT3 — указание на класс GT, в котором должны были участвовать гоночные версии модели.

Оппозитный шестицилиндровый 3,6- литровый двигатель с жидкостным охлаждением развивал мощность кВт л. Поэтому не стало сюрпризом, что первые лавры Porsche GT3 заслужил еще до премьеры в Женеве: с Вальтером Рёрлем за рулем он преодолел 20,8-километровую Северную петлю Нюрбургринга менее чем за восемь минут, тем самым установив новый рекорд для дорожных спорткаров.

Такой выдающийся результат стал возможен не только благодаря испытанному в автоспорте оппозитному двигателю, но и точной настройке автомобиля в целом: подвеска была занижена примерно на 30 миллиметров, а тормоза усилены. Механическая шестиступенчатая коробка передач была позаимствована у Porsche GT2. Можно было адаптировать под характер трассы распределение ступеней в коробке передач, геометрию подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины.

Основным приоритетом было использование облегченных конструкций, а не комфорт. Самым заметным отличительным признаком гоночного происхождения GT3 было неподвижное антикрыло в задней части кузова. Желающие могли заказать свой GT3 в версии Clubsport с привинченным к кузову каркасом безопасности. Первые Porsche GT3 произвелись в Вайссахе в мае года. Новая модель также стала базой для выпуска омологационных серий для успешного GT3 Cup, а также более радикальных гоночных версий GT3 R и GT3 RSR, которые в последующие годы достигли блестящих результатов в монокубках Porsche и в гонках класса GT.

После успеха первого GT3 компания Porsche каждые три-четыре года представляла новые поколения дорожного спорткара с гоночными генами. В году с введением бесступенчатой системы регулировки фаз газораспределения VarioCam мощность оппозитного двигателя возросла до кВт л. Три года спустя последовало следующее повышение мощности — до кВт л.

В году инженеры увеличили рабочий объем шестицилиндрового оппозитного двигателя до 3,8 литра при одновременном повышении мощности до кВт л. В то же время благодаря новой форме антикрыла и полной облицовке днища произошло настолько существенное изменение аэродинамики, что прижимная сила по сравнению с предыдущей моделью возросла более чем в два раза. К летнему юбилею Porsche на Женевском автосалоне состоялась мировая премьера пятого поколения GT3.

#REMOTE BEJEK PORSCHE GT3RS WEISSACH PACKAGE SAMPE 9000 RPM !!!